Jeep Wrangler TJ 2005 Mode D'emploi page 185

Réglage de la géométrie et équilibrage
Pour minimiser l'usure des pneus, il im-
porte de faire inspecter les éléments de la
suspension de votre véhicule et d'en ré-
gler la géométrie, le cas échéant.
Une géométrie médiocre de la suspension
peut entraîner :
• une durée de vie réduite de la chape;
• une usure inégale et irrégulière du pneu
et l'usure d'un seul côté;
• un véhicule tirant vers la droite ou vers
la gauche.
Les pneus peuvent aussi provoquer la
déviation du véhicule vers la droite ou la
gauche. Dans un tel cas, le réglage de la
géométrie ne réussira pas à résoudre ce
problème. Adressez-vous à votre conces-
sionnaire pour un diagnostic adéquat.
En général, les vibrations ne sont pas
causées par une géométrie déficiente,
mais plutôt par le déséquilibre des pneus
et des roues. Des pneus bien équilibrés
réduisent les vibrations et empêchent
l'usure en creux ou par plaques.
CHAÎNES ANTIDÉRAPANTES
Ne posez des chaînes que sur les pneus
arrière. Vous pouvez installer des chaînes
à neige sur tous les modèles, sauf les
Sahara et Rubicon. Suivez les recomman-
dations ci-dessous pour éviter des dom-
mages et une usure excessive du pneu et
de la chaîne.
• N'utilisez des chaînes qu'avez les
pneus P215/75R15. Des pneus P225/
75R15, LT30 x 9,50R15, et LT245/
75R16 n'offrent pas un dégagement
suffisant.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Utilisez uniquement des chaînes anti-
dérapantes ou des dispositifs de trac-
tion SAE de classe « S ».
• N'utilisez que des chaînes de dimen-
sions appropriées au véhicule et re-
commandées par le fabricant de chaî-
nes.
• Suivez les directives du fabricant des
chaînes pour monter des chaînes.
• Posez les chaînes serrées et resserrez-
les après 1 km (0,6 mi/h) de conduite.
• Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
• Conduisez prudemment, en évitant les
grosses bosses, les nids-de-poule et
les manœuvres de conduite extrêmes.
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