DÉMARRAGE ET CONDUITE
Embrayage du convertisseur de
couple
La conception de la transmission auto-
matique de votre véhicule permet de ré-
duire la consommation de carburant. Un
dispositif d'embrayage du convertisseur
de couple est actionné automatiquement
à des vitesses conventionnelles. Vous
pourriez remarquer une manœuvrabilité
ou une conduite légèrement différentes
durant l'utilisation normale du véhicule à
des rapports supérieurs. Lorsque le véhi-
cule ralentit ou accélère, l'embrayage se
désengage automatiquement et de façon
discrète.
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FONCTIONNEMENT EN MODE
4 ROUES MOTRICES
(SYSTÈME COMMAND-TRAC™
OU ROCK-TRAC™) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Commande du système 4 roues motrices
Directives et précautions d'utilisation
La boîte de transfert vous offre quatre
modes : 2 roues motrices (arrière) gamme
haute, 4 roues motrices gamme haute,
point mort et 4 roues motrices gamme
basse.
Un véhicule équipé de cette boîte de
transfert doit être conduit en mode deux
roues motrices pour un usage normal sur
route ou autoroute avec revêtement sec et
dur.
Lorsqu'une traction supplémentaire est
nécessaire, les positions 4HI et 4LO de la
transmission peuvent être utilisées pour
verrouiller les arbres de transmission
avant et arrière l'un à l'autre et forcer les
roues avant et arrière à tourner à la même
vitesse. Pour ce faire, il suffit de déplacer
le levier de la boîte de transfert au mode
correspondant. Les modes 4HI et 4LO
s'utilisent uniquement sur des surfaces
instables ou glissantes. Si vous roulez en
mode 4HI ou 4LO sur des chaussées à