PONT AUTOBLOQUANT
(TRU–LOK™) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le commutateur de verrouillage d'essieu
se trouve au centre et en bas du tableau
de bord.
Commutateur de verrouillage d'essieu
Cette fonction n'est activée que dans les
conditions suivantes :
• Clé dans l'allumage, véhicule en mode
4LO (gamme basse).
• Le véhicule doit rouler à une vitesse
égale ou inférieure à 16 km/h (10 mi/h).
Pour activer le système, appuyez une fois
sur
le
commutateur
pour
l'essieu arrière seulement (le témoin REAR
LOCK [essieu arrière verrouillé] s'allume);
appuyez de nouveau sur le commutateur
pour verrouiller l'essieu avant (le témoin
FRONT LOCK [essieu avant verrouillé]
s'allume). Une fois l'essieu arrière ver-
rouillé, vous pouvez verrouiller ou déver-
rouiller l'essieu avant en appuyant sur le
commutateur.
NOTA : Les témoins clignotent jusqu'à ce
que les essieux soient complètement ver-
rouillés ou déverrouillés. Un carillon se fait
entendre trois fois et les témoins conti-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
nuent à clignoter à une cadence différente
si la clé est enlevée pendant que les
essieux sont encore en position ver-
rouillée.
Pour déverrouiller les essieux, tirez sur le
commutateur.
verrouiller
FREIN DE STATIONNEMENT
Pour serrer le frein de stationnement, tirez
le levier aussi fermement que possible.
Quand le frein de stationnement est serré
alors que le commutateur d'allumage est à
la position Marche, le témoin du circuit de
freinage s'allume au groupe d'instru-
ments.
NOTA : Le témoin du circuit de freinage
indique seulement que le frein de station-
nement est serré. Il n'indique pas à quel
degré.
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