DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
Si une position n'est pas complète-
ment engagée, cela pourrait endom-
mager la boîte de transfert ou pro-
voquer une perte de puissance et de
la maîtrise du véhicule. Vous pour-
riez vous blesser et avoir un acci-
dent. Ne conduisez pas le véhicule
si la boîte de transfert n'est pas
complètement embrayée.
ESSIEU ARRIÈRE TRAC-LOK™
L'essieu arrière Trac-Lok™ fournit une
poussée constante aux deux roues arrière
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et réduit le patinage des roues causé par
la perte de traction d'une roue motrice. Si
la motricité entre les deux roues arrière est
différente, le différentiel proportionne
automatiquement le couple utilisable en
donnant davantage de couple à la roue
qui dispose de la motricité.
Trac-Lok™ est particulièrement utile dans
des conditions de conduite glissante. Si
les
deux
roues
arrière
d'adhérence,
un
léger
l'accélérateur offrira un maximum de mo-
tricité au véhicule. En démarrant avec une
seule roue motrice arrière sur une surface
très glissante, une légère pression du frein
de stationnement peut s'avérer néces-
saire pour obtenir une motricité maximale.
AVERTISSEMENT !
Sur les véhicules équipés d'un dif-
férentiel autobloquant, ne faites ja-
mais tourner le moteur quand l'une
des roues arrière a été soulevée du
sol. Le véhicule pourrait se mouvoir
manquent
avec la roue arrière qui demeure sur
dosage
de
le sol et vous faire perdre la maîtrise
de votre véhicule.