6.
Tourner la clé de contact en position START (démarrage). Relâcher la clé lorsque le moteur démarre. Si le
moteur ne START (démarrage) pas en 10 secondes, mettre la clé sur ON (marche), attendre 30 secondes
et essayer de nouveau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que la
prise d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ces cas, le moteur surchauffe. Faire vérifier
le hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
7.
Vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice de la pompe à eau.
Changement de vitesse
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière alors que le moteur ne tourne pas.
•
Le moteur a trois vitesses de fonctionnement : marche avant (F), point mort (N) et marche arrière (R).
•
Lors de l'inversion de la marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au régime de
retourner au ralenti.
•
Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement rapide.
•
Après avoir enclenché la marche avant, continuer à pousser le levier pour augmenter la vitesse.
Arrêt du moteur
Réduire la vitesse et passer au point mort. Tourner la clé de contact sur arrêt.
FONCTIONNEMENT
N
F
35
ob00331
R
ob00557
ob00360