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Code
N°
Affichage LCD
C0173 UG limit
C0174 UG-min
C0175 UG-Relais Fkt
C0178 Op timer
C0179 Mains timer
C0182 Ti S-shaped
L
Réglages possibles
Lenze
Choix
0
Réseau=230V+-frein
1
Réseau=400V+-frein
2
Réseau=460V+-frein
3
Réseau=480V-frein
4
Réseau=480V+frein
10
Réseau=230V+-frein
11
Réseau=400V+-frein
12
Réseau=460V+-frein
13
Réseau=480V-frein
14
Réseau=480V+frein
60
15
1
1
Standard
2
One time
3
Fixed On
0
0
20.00
0.01
{0.01 s}
ba_`pu^MSQ co OKM
Tableau des codes
Explications
Remarques importantes
Adaptation des seuils de tension du freinus
CC :
•
•
Fonctionnement sur réseau 230 V avec ou
sans module de freinage
LU = 130 V, OU = 400 V
Fonctionnement sur réseau 400 V avec ou
sans module de freinage
LU = 285 V, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 460 V avec ou
sans module de freinage
LU = 328 V, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 480 V sans
module de freinage
LU = 342 V, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 480 V avec
module de freinage
LU = 342 V, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 230 V avec ou
sans module de freinage
LU = C0174, OU = 400 V
Fonctionnement sur réseau 400 V avec ou
sans module de freinage
LU = C0174, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 460 V avec ou
sans module de freinage
LU = C0174, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 480 V sans
module de freinage
LU = C0174, OU = 800 V
Fonctionnement sur réseau 480 V avec
module de freinage
LU = C0174, OU = 800 V
Seuil de sous-tension (LU) du bus CC
{1 V}
342
Caractéristiques du relais de charge en cas
de sous-tension (LU) dans le bus CC
Relais excité indépendamment de LU
Relais excité dès le premier dépassement de
LU
Relais toujours excité
Temps total de fonctionnement
Seulement en affichage
{1 s}
4294967295 Durée pendant laquelle le variateur a été
débloqué
Temps total de mise sous tension
Seulement en affichage
{1 s}
4294967295 Durée de mise sous tension
Evolution de la courbe en S du générateur
de rampes pour la consigne principale
(C0134 = 1)
50.00 Plus la valeur est importante, plus la
courbure est importante.
Annexe
vérifier et, le cas échéant, adapter lors
de la mise en service.
Les seuils doivent être identiques pour
les composants d'entraînement en bus.
– LU = seuil de sous-tension
– OU = seuil de surtension
^ 7-44
^ 5-4
^ 8-84
10-11
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