Table des Matières
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10.4
A
Activation de la partie intégrale
- Mode de fonctionnement "régulation de couple", 8-104
- Mode de fonctionnement "régulation de vitesse", 8-87
Adressage des entraînements, 7-27
Adressage général, 7-20
Adressage sélectif des différents objets de
données process, 7-21
- Réseau CAN, 7-21, 7-27
Affectation des bornes de la partie commande,
4-16, 4-24
- Raccordement de l'alimentation basse tension, 4-24
- Raccordement de l'alimentation basse tension frein de parking,
4-24
- Raccordement de l'entrée analogique, 4-24
- Raccordement de la fonction, 4-29
- Raccordement des entrées et sorties numériques, 4-24
- Raccordement du Bus Système CAN : X14, 4-24
- Raccordement du Bus Système CAN : X4, 4-24
- Raccordement du codeur, 4-24
- Raccordement du résolveur, 4-24
Affectation des bornes de la partie puissance,
4-16, 4-17
Affichage
- Clavier de commande, 9-1
- Variateur de vitesse, 9-1
Affichage des défauts, 9-1
Affichage des identificateurs Bus CAN, 7-21
- Réseau CAN, 7-21
L
Index
Affichages, clavier de commande type XT, 6-4
AIF (interface d'automatisme), 8-1
AIF1In, 8-2
AIF1Out, 8-5
AIF2In, 8-10
AIF2Out, 8-12
AIF3In, 8-15
AIF3Out, 8-17
AIn1, 8-20
Alimentation basse tension, 1-1
Alimentation de l'électronique de commande,
7-44
Altitude d'implantation, 3-2
Analyse de défauts, 9-2
Annexe, 10-1
Anomalie de fonctionnement de l'entraînement,
9-3
Arrêt rapide (AR), 5-13, 8-53
- Mode de fonctionnement "régulation de couple", 8-105
- Mode de fonctionnement "régulation de vitesse", 8-89
Arrêt sécurisé, 4-32
- Raccordement, 4-27
Arrêt sécurisé avec multicontacteurs, 4-30
Aspects juridiques, 1-2
Avertissement, 7-35
EDBCSXA064 FR 2.0
Annexe
Index
10-67
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