Le mode Contrôle vectoriel fournit au moteur une tension linéaire de 0 Hz à la fréquence nominale moteur (00.047), puis une tension constante au-delà de la

Fréquence nominale moteur. Quand le variateur fonctionne entre la fréquence nominale moteur /50 et la fréquence nominale moteur /4, le système applique

le contrôle vectoriel normal. Quand le variateur fonctionne entre la fréquence nominale moteur/4 et la fréquence nominale moteur/2, la compensation de la

résistance statorique est progressivement réduite à zéro à mesure que la fréquence augmente. Pour le fonctionnement correct des modes vectoriels,

le facteur de puissance nominal (00.043) et la résistance statorique (05.017) doivent être réglés avec précision. Le variateur peut mesurer ces paramètres en

effectuant un autocalibrage (voir Pr 00.040 Autocalibrage). Le variateur peut également mesurer automatiquement la résistance statorique chaque fois qu'il

est déverrouillé ou lorsqu'il est déverrouillé pour la première fois après la mise sous tension, en sélectionnant l'un des modes de tension de contrôle vectoriel.

(0) Ur S = La résistance statorique est mesurée et le paramètre pour le moteur sélectionné est remplacé à chaque mise en marche du variateur. Ce test

peut uniquement être exécuté avec un moteur à l'arrêt dont le flux a atteint zéro. De ce fait, ce mode devra uniquement être utilisé si le moteur est à l'arrêt

à chaque mise en marche du variateur. Afin de ne pas exécuter le test lorsque le flux n'est pas encore nul, une période d'une seconde est imposée dès

que le variateur est à l'état prêt, pendant laquelle le test ne peut pas être effectué sur une nouvelle commande de marche. Dans ce cas, le système prend

en compte les valeurs mesurées préalablement. Le mode Ur S fait en sorte que le variateur compense tout changement des paramètres du moteur dû à

des modifications de la température. La nouvelle valeur de résistance statorique n'est pas sauvegardée automatiquement dans la mémoire EEPROM du

variateur.

(1) Ur = La résistance statorique n'est pas mesurée. L'utilisateur peut entrer la résistance du moteur et du câblage dans Résistance statorique (05.017).

Toutefois, ceci n'inclura pas la résistance interne de l'onduleur. Donc, s'il est nécessaire d'utiliser ce mode, il est préférable d'effectuer d'abord un test

d'autocalibrage pour mesurer la résistance statorique.

(3) Ur_Auto = La résistance statorique est mesurée une fois, lors de la première mise en marche du variateur. Une fois le test complété avec succès,

le Mode de contrôle Boucle ouverte (00.007) est changé en mode Ur. Le paramètre Résistance statorique (05.017) est modifié et est enregistré dans la

mémoire EEPROM du variateur avec le paramètre Mode de contrôle boucle ouverte (00.007). Si le test échoue, le mode de tension change et passe en

mode Ur mais la Résistance statorique (05.017) n'est pas mise à jour.

(4) Ur I = La résistance statorique est mesurée à la première mise en marche du variateur après chaque mise sous tension. Ce test peut uniquement être

exécuté avec un moteur à l'arrêt. De ce fait, ce mode doit uniquement être utilisé si le moteur est à l'arrêt à chaque mise en marche du variateur.

La nouvelle valeur de résistance statorique n'est pas sauvegardée automatiquement dans la mémoire EEPROM du variateur.

Boost fixe

La résistance statorique n'est pas prise en compte dans le contrôle du moteur. À la place, une caractéristique fixe est utilisée avec boost de tension à basse

fréquence défini dans le paramètre Pr 00.008. Le mode Boost fixe doit être appliqué quand le variateur contrôle plusieurs moteurs. Deux réglages sont

disponibles en mode Boost fixe :

(2) Fixe = Ce mode fournit au moteur une tension linéaire de 0 Hz à la fréquence nominale (00.047), puis une tension constante au-dessus de la fréquence

nominale.

(5) Parabolique = Ce mode fournit au moteur une tension suivant une loi quadratique de 0 Hz à la fréquence nominale (00.047), puis une tension constante

au-dessus de la fréquence nominale. Ce mode convient dans les applications avec couple variable, tel les ventilateurs et les pompes, où la charge est

proportionnelle au carré de la vitesse de l'arbre moteur. Il ne convient pas quand il est nécessaire de fournir un couple de démarrage élevé.

Dans les deux modes, aux basses fréquences (de 0 Hz à ½ x Pr 00.047), un boost de tension défini par Pr 00.008 est appliqué de la manière suivante :

Tension

Caractéristiques de la tension

de sortie

Pr 00.044

Pr 00.044 / 2

Boost de

tension

Pr 00.008

Guide de mise en service - Contrôle du Digitax HD M750