Table des Matières
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Informations relatives
Informations
Installation
à la sécurité
sur le produit
mécanique
Mise en sécurité
L'inertie mesurée a dépassé la plage de variation ou les signaux de commutation ont été modifiés dans la
Autocalibrage 3
mauvaise direction
Le variateur s'est mis en sécurité pendant un autocalibrage avec rotation ou un test de mesure de charge mécanique.
La cause de la mise en sécurité peut être identifiée à partir du numéro associé de la sous-mise en sécurité.
Sous-mise
en sécurité
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Actions recommandées pour la sous-mise en sécurité 2 :
•
Vérifier le câblage du moteur.
•
Veiller à raccorder correctement les signaux de commutation U, V et W du retour de vitesse.
Actions recommandées pour la sous-mise en sécurité 3 :
•
Augmenter le niveau du test.
•
Si le test a été effectué à l'arrêt, répéter le test avec le moteur en rotation dans la plage de vitesse recommandée.
Autocalibrage 4
Échec du signal de commutation U du codeur du variateur
Un capteur de retour de position avec signaux de commutation est utilisé (c.-à-d. codeur AB Servo, FD Servo, FR Servo,
SC Servo ou Commutations uniquement) et le signal de commutation U n'a pas changé pendant un autocalibrage avec
rotation.
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Actions recommandées :
•
Vérifier si le câblage du signal de commutation U du capteur de retour vitesse est correct (bornes 7 et 8 du codeur).
Autocalibrage 5
Échec du signal de commutation V du codeur du variateur
Un capteur de retour de position avec signaux de commutation est utilisé (c.-à-d. codeur AB Servo, FD Servo, FR Servo,
SC Servo ou Commutations uniquement) et le signal de commutation U n'a pas changé pendant un autocalibrage avec
rotation.
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Actions recommandées :
•
Vérifier si le câblage du signal de commutation V du capteur de retour vitesse est correct (bornes 9 et 10 du codeur).
Autocalibrage 6
Échec du signal de commutation W du codeur du variateur
Un capteur de retour de position avec signaux de commutation est utilisé (c.-à-d. codeur AB Servo, FD Servo, FR Servo,
SC Servo ou Commutations uniquement) et le signal de commutation U n'a pas changé pendant un autocalibrage avec
rotation.
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Actions recommandées :
•
Vérifier si le câblage du signal de commutation W du capteur de retour vitesse est correct (bornes 11 et 12 du codeur).
Autocalibrage 7
Nombre de pôles du moteur/résolution du retour de position réglés incorrectement
Une mise en sécurité Autocalibrage 7 est générée pendant un autocalibrage avec rotation si les pôles du moteur ou la
résolution du retour de position ont été réglés de manière incorrecte en cas d'utilisation d'un retour de position.
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Actions recommandées :
•
Vérifier les incréments par tour du capteur de retour de vitesse.
•
Vérifier le nombre de pôles dans Pr 05.011
Boot carte
La modification des paramètres du Menu 0 ne peut pas être sauvegardée sur la carte SD
Les modifications du Menu 0 sont enregistrées automatiquement en quittant le mode de modification.
La mise en sécurité Boot carte se produira si une écriture vers un paramètre du Menu 0 a été initié à partir du clavier en
quittant le mode de modification et Pr 11.042 est réglé sur le mode Auto ou Boot, mais le fichier «boot» n'a pas été créé sur
la carte SD pour acquérir la nouvelle valeur du paramètre. Cela se produit lorsque Pr 11.042 est modifié en mode Auto (3)
ou Boot (4), mais aucun reset du variateur n'est effectué par la suite. Le reset de la mise en sécurité permettra de créer le
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fichier nécessaire et empêchera d'autres mises en sécurité.
Actions recommandées :
•
S'assurer que Pr 11.042 est correctement paramétré et procéder au reset du variateur pour créer le fichier requis sur la
carte SD.
•
Relancer l'opération d'écriture dans le paramètre du Menu 0.
Guide de mise en service - Contrôle du Digitax HD M750
Édition : 1
Installation
Mise en
Paramètres
Mise en marche
électrique
service
de base
1
L'inertie mesurée a dépassé la plage de variation pendant une mesure de charge mécanique.
Les signaux de commutation ont été modifiés dans la mauvaise direction pendant un autocalibrage
2
avec rotation.
3
Le test de charge mécanique n'a pas été capable d'identifier l'inertie du moteur.
Communication
Optimisation
du moteur
avec le variateur
Diagnostic
Raison
Fonctionnement
API
Paramètres
Diagnostics
de la carte SD
embarqué
avancés
Informations sur
la conformité UL
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