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❒ pousser le siège-enfant jusqu'à perce-
voir les déclics qui assurent l'accrocha-
ge;
❒ vérifier le blocage en essayant de se-
couer avec force le siège: en effet, les
mécanismes de sécurité incorporés,
empêchent le blocage correct avec une
seule agrafe bloquée.
Dans ce cas l'enfant est retenu aussi bien
par les ceintures de la voiture que par la
sangle supérieure: se rapporter à la noti-
ce du siège pour le passage correct des
ceintures de la voiture sur le siège.
AIR BAG
La voiture est équipée (pour certaines ver-
sions/marchés) d'air bag frontaux pour le
conducteur et le passager et d'air bag la-
téraux avant (side bag - window bag).
AIR BAG FRONTAUX
Les air bag frontaux (conducteur et pas-
sager) protègent les occupants des places
avant en cas de chocs frontaux de sévéri-
té moyenne-élevée, au moyen de l'inter-
position du coussin entre l'occupant et le
volant ou la planche de bord.
La non activation des air bag dans les
autres types de choc (latéral, arrière, ca-
potages, etc.) n'est pas un indice de mau-
vais fonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale élec-
tronique active, lorsqu'il est nécessaire, le
gonflage du coussin.
Le coussin se gonfle à l'instant et se place
entre le corps des personnes assises à
l'avant et les structures qui pourraient les
blesser; immédiatement après le coussin
se dégonfle.
Les air bag frontaux (conducteur et pas-
sager) ne peuvent pas remplacer, mais ils
complètent l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser, comme d'ailleurs le prescrit la
législation en Europe et dans la plupart des
pays extraeuropéens.
En cas de choc, une personne qui n'endos-
se pas les ceintures de sécurité, avance et
peut entrer en contact avec le coussin pen-
dant son déploiement. Dans cette condi-
tion la protection du coussin est réduite.
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