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TRANSPORTER
LES ENFANTS
EN TOUTE SECURITE
Pour une meilleure protection en cas de
choc, tous les passagers doivent voyager
assis et attachés aux moyens des systèmes
de retenue prévus.
Ce qui vaut encore plus pour les enfants.
Cette prescription est obligatoire, selon
la directive 2003/20/CE, dans tous les pays
membres de l'Union Européenne.
Chez les enfants, par rapport aux adultes,
la tête est proportionnellement plus gran-
de et plus lourde par rapport au reste du
corps, tandis que les muscles et la struc-
ture osseuse ne sont pas complètement
développés.
Il est, par conséquent, nécessaire, pour
leur retenue correcte en cas de choc,
d'utiliser des systèmes différents des cein-
tures des adultes.
Les résultats de la recherche sur la
meilleure protection des enfants sont ex-
posés dans la Norme Européenne ECE-
R44, qui, outre à les rendre obligatoires,
subdivise les systèmes de retenue en cinq
groupes:
Groupe 0
- jusqu'à 10 kg de poids
Groupe 0+
- jusqu'à 13 kg de poids
Groupe 1
9 - 18 kg de poids
Groupe 2
15 - 25 kg de poids
Groupe 3
22 - 36 kg de poids
ATTENTION
GRAVE DANGER Les sièges
pour enfants ne doivent pas
être montés tournés vers
l'arrière sur le siège avant en
présence d'air bag frontal
côté passager activé. L'acti-
vation de l'air bag, en cas de choc,
pourrait produire des lésions mor-
telles à l'enfant transporté. Il est re-
commandé de transporter toujours
les enfants sur le siège arrière, car
c'est dans cet endroit qu'ils sont le
mieux protégés en cas de collision. En
tous cas, les sièges pour enfants ne
doivent absolument pas être montés
sur le siège avant des voitures équi-
pées d'air bag côté passager, car en
se gonflant, pourrait causer des lé-
sions voire mortelles, indépendam-
ment de la gravité du choc qui en a
provoqué l'activation. En cas de né-
cessité, les enfants peuvent être pla-
cés sur le siège avant des voitures
équipées de dispositif de désactiva-
tion de l'air bag frontal côté passa-
ger. Dans ce cas il est absolument né-
cessaire de contrôler, au moyen du té-
F
moin
sur le tableau de bord, l'ef-
fective désactivation (voir "Air bag
frontal côté passager" au paragraphe
"Air bag frontaux"). Par ailleurs, le
siège côté passager devra être réglé
dans la position la plus arriérée, afin
d'éviter des contacts éventuels entre
le siège-enfant et la planche.
Tous les dispositifs de retenue doivent in-
diquer les données d'homologation, avec
la marque de contrôle, sur une étiquette,
qui ne doit jamais être enlevée, fixée so-
lidement au siège-enfant.
Au-delà de 1,50 m de taille, du point de
vue des systèmes de retenue, les enfants
sont assimilés aux adultes et utilisent nor-
malement les ceintures.
Dans la Lineaccessori Fiat sont disponibles
des sièges pour enfants pour chaque grou-
pe de poids. On conseille ce choix car il
ont été conçus et contrôlés de manière
spécifique pour les voitures Fiat.
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