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PIEGE DU PARTICULE DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(pour versions 1.3 Multijet 75 Ch)
Le Diesel Particulate Filter est un filtre mé-
canique, inséré dans le système d'échap-
pement, qui prend au piège physiquement
les particules de carbone présentes dans
les gaz d'échappement du moteur Diesel.
L'adoption du piège des particules est né-
cessaire pour éliminer presque totalement
les émissions de particules carbonées en
accord avec les normes de loi actuelles /
futures.
Pendant l'utilisation habituelle du véhicu-
le, la centrale de contrôle moteur enre-
gistre une série de données concernant
l'usage (période d'utilisation, type de par-
cours, températures atteintes, etc.) et dé-
termine la quantité de particules accumu-
lée dans le filtre.
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Puisque le piège est un système d'accu-
mulation, il doit être régénéré périodi-
quement (nettoyé) en brûlant les parti-
cules de carbone.
La procédure de régénération est gérée
automatiquement par la centrale de
contrôle moteur selon l'état d'accumula-
tion du filtre et des conditions d'utilisation
du véhicule.
Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se vérifier: augmentation
limitée du ralenti, activation de l'électro-
ventilateur, augmentation limitée des fu-
mées, températures élevées à l'échappe-
ment. Ces situations ne doivent pas être
interprétées comme des anomalies et n'in-
fluencent pas le comportement du véhi-
cule et l'environnement.
En cas de visualisation du message dédié,
se référer au paragraphe "Témoins et si-
gnalisations".
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