Descente Rapide - Advance PI2 Manuel D'utilisation

Charge alaire élevée : Il est fortement déconseillé de provo-
quer délibérément des fermetures. A forte charge alaire la PI 2
est une aile qui résiste bien aux fermetures, mais ses réactions
aux fermetures asymétriques peuvent s'avérer énergiques.
Fermeture symétrique (frontale)
Si le bord d'attaque se replie, l'écoulement normal de l'air s'interrompt,
l'aile arrête de voler et le pilote bascule en avant (l'aile semble tomber
en arrière). Le pilote revient sous l'aile avec un léger retard. Il faut at-
tendre, sans action sur les commandes, que l'aile revienne au-dessus
du pilote et reprenne son vol. Après une forte fermeture frontale la ré-
ouverture peut prendre du temps ; il ne faut surtout pas sur-réagir avec
les freins, spécialement en contrant un cabrage ou en tentant par tous
les moyens d'aider l'aile à reprendre sa configuration normale de vol.
Un tel sur-pilotage peut entraîner un décrochage complet. Garde donc
autant que possible les bras hauts – et laisse voler.
Charge alaire élevée : Il n'est pas conseillé de provoquer dé-
libérément une fermeture. A charge alaire forte la PI 2 est une
aile qui résiste bien aux fermetures, mais ses réactions à des
conditions de vol extrêmes peuvent se révéler énergiques, et dif-
ficiles à gérer.
Info : Si tu veux simuler une fermeture frontale à charge alaire
normale, assure-toi que tu tires tous les A bien ensemble. Ce
conseil s'applique en particulier avec les élévateurs standard,
avec lesquels tu dois attraper de chaque côté et en même
temps l'élévateur des oreilles avec l'élévateur principal.

Descente rapide

L'équipe test d'ADVANCE recommande les grandes oreilles ou la spirale
engagée pour effectuer une descente rapide et efficace.
Conseil pratique : Entraîne-toi à l'occasion à ces descentes ra-
pides en conditions calmes afin qu'en cas de besoin elles ne devi-
ennent pas critiques.
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