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Si, après une fermeture, la réouverture de l'aile est temporisée, tu
peux la faciliter en tirant rapidement et à fond le frein du côté de la
fermeture. Ensuite, il faut que tu relâches tout de suite et complète-
ment les freins et que tu laisses l'aile reprendre de la vitesse. En re-
vanche, tu ne dois donner que des impulsions mesurées du côté
biliser.
Des wing-overs mal maîtrisés peuvent occasionner un enroulement
des plumes de l'aile et provoquer une cravate, ce qui peut induire une
forte rotation, l'aile se mettant à tourner à cause d'une trop grande
traînée. Il faut alors empêcher une prise de vitesse en virage trop im-
portante par une action mesurée sur le frein opposé, puis défaire la
cravate à l'aide de la suspente orange du stabilo. On peut également
accélérer l'ouverture en « pompant » sur les commandes. Pour ce
faire, on tire à 75% puis on relâche immédiatement la commande
concernée en deux secondes maximum.
Suite à la fermeture spontanée ou provoquée du bord d'attaque via
et l'aile bascule vers l'arrière. Avec un temps de retard, l'effet pendu-
laire ramène le pilote. Sans agir sur les commandes, attends que l'ai-
le soit à nouveau au-dessus de toi et qu'elle reprenne d'elle-même de
la vitesse. Suite à d'importantes fermetures, il est possible qu'au mo-
ment de la réouverture, les extrémités de l'aile ne soient pas encore
entièrement ouvertes. La réouverture ne doit être provoquée que par
-
des actions modérées sur les commandes, sans quoi on court le
risque d'un décrochage aérodynamique complet.
Attention : en cas de fermeture provoquée avec une forte
impulsion en vol accéléré (dans le cadre d'un stage SIV, par
exemple), il peut arriver que le bord d'attaque de l'aile ne se
rouvre pas automatiquement. Assiste l'ouverture à l'aide
d'une courte impulsion, en tirant les freins à 75% en l'espace
d'une seconde et en les relâchant immédiatement.
Descente rapide
l'équipe des pilotes d'essai ADVANCE te conseille de faire soit les
oreilles, soit une spirale engagée.
Conseil pratique : il est important que tu t'entraînes à effectuer
et à répéter des descentes rapides dans des conditions de vol
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