Matériaux utilisés ................ 31 Des sellettes appropriées ............13 Homologation ................32 Fourchette de poids ..............13 ................... 33 ..............16 ADVANCE Service Center ............33 Décollage ................... 16 Page internet d´ADVANCE ............33 Vol normal ..................17 Garantie ..................33 Virages ..................18 ..................
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Thank you for flying ADVANCE Félicitations pour avoir choisi l’EPSILON 7, un produit de qualité ADVANCE. Nous sommes convaincus que tu vas réaliser de nombreux vols passionnants avec cette aile. Ce manuel d’utilisation est une partie importante de ton aile. Tu y trouveras des instructions d’utilisation et d’importantes recomman-...
A propos d’ A DVANCE ADVANCE est l’un des plus importants fabricants d’ailes au monde. qui sont à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le Le siège de la société se trouve en Suisse. Depuis sa création en «...
L ’EPSILON 7 Complete pleasure concept des suspentes de freins totalement repensé et la faible iner- tie contribuent également à ce maniement direct et précis. biose. La nouvelle EPSILON 7, aile intermédiaire de loisir, marie har- monieusement compacité et performances étonnantes. Son manie- Facteurs bien-être et fun très prononcés ment particulièrement simple et précis fait de cette aile élégante un partenaire idéal pour tout pilote de loisir amateur de thermiques.
à roulement à billes contribuent à une résistance minimale du système. Comme tous les modèles ADVANCE, l’EPSILON 7 est livrée en série avec des poignées de commande différentes selon la taille de l’aile, toutes Précise...
Exigences envers le pilote L’EPSILON 7 est parfaitement adaptée au pilote intermédiaire de loisir Chaque pilote porte l’entière responsabilité des risques encourus lors qui vole régulièrement en conditions thermiques. Il dispose d’une de la pratique du parapente, y compris en cas de blessure ou de dé- bonne expérience du pilotage actif et sait anticiper les fermetures cès.
Mise en service de l’aile Livraison Réglage des commandes Avant la livraison, chaque aile ADVANCE doit faire l’objet d’un vol La longueur des commandes est réglée en usine de telle manière qu’en vol totalement accéléré avec les freins complètement relâchés, le bord de fuite n’est pas freiné...
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Par éxemple EPSILON 7/26 Position neutre Grâce à sa grande stabilité, l’EPSILON 7 peut aussi être accélérée sans problème dans une atmosphère un peu turbulente. Compte tenu de ses performances relativement élevées pour une aile intermédiaire, le choix de la vitesse pour un planer optimal joue donc un rôle impor- tant.
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Tableau de valeurs SPI EPSILON 7 Dans le tableau suivant, tu trouveras les valeurs moyennes indiquées par le SPI de l’EPSILON 7 pour les deux positions de l’accélérateur. 30% d'accélération • Sans vent contraire (ou avec vent arrière), pour un taux d’ascension Vent contraire en km/h escompté...
Attention : malgré la grande stabilité de l’EPSILON 7 en vol Si, en adaptant d’abord la cordelette de l’accélérateur à la longueur accéléré, tu dois choisir un taux d’accélération qui te permet de te sentir bien sous ton aile à tout moment. Info pratique : d’après le tableau, tu dois accélérer à...
Des sellettes appropriées D’une manière générale, l’EPSILON 7 peut être utilisée avec toutes les sellettes sans croisillons rigides (voir le chapitre « Homologation »). Les points d’ancrage de la sellette choisie doivent présenter idéale- ment un écart d’environ 45 cm et une hauteur de 40 à 48 cm. Info pratique : avec une sellette optimisée au niveau aérody- Fourchette de poids Les fourchettes de poids des différentes tailles sont indiquées au...
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Conseil pratique : ADVANCE conseille de choisir l’EPSILON 7 entre le milieu et le haut de la plage de poids standard. Remarque : en plus de la fourchette de poids recommandé, l’EPSILON 7 dispose d’une fourchette de poids étendue,...
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Fourchette de poids EPSILON 7/23 60 - 80 kg + 15 kg EPSILON 7/26 75 - 95 kg + 15 kg EPSILON 7/28 85 - 110 kg + 15 kg EPSILON 7/30 100 - 130 kg Côté dynamique Côté thermique...
Comportement en vol Nous te conseillons d’effectuer les premiers vols avec ta nouvelle aile • Par vent nul et/ou quand la pente est douce, il faut une impulsion adaptée. l’EPSILON 7. L’EPSILON 7 dispose d’élévateurs A séparés. Pour le décollage, nous Décollage parfaitement à...
Les corrections nécessaires La règle d’or de l’équipe d’essai ADVANCE, c’est : une heure de ma- niement au sol équivaut à dix grands vols. Attention : le maniement sur les commandes mais en se repositionnant résolument sous l’aile.
• Lorsque l’angle d’incidence augmente (le pilote pendule vers biliser l’extrémité de l’aile et, en particulier, de contrôler la vitesse de l’avant quand l’aile se cabre en entrant en thermique, par exemple), rotation autour de l’axe vertical. Lorsqu’on freine plus la plume exté- il faut brièvement et totalement relâcher les freins jusqu’à...
Lorsque tu abordes un air turbulent en vol accéléré, commence par relâcher complètement l’accélérateur avant d’effectuer les actions aux commandes nécessaires pour stabiliser l’aile. La grande stabilité de l’EPSILON 7 permet de traverser une zone d’air légèrement tur- ta vitesse au vent contraire, au taux de chute et au taux d’as- bulente en vol accéléré.
à 75% puis on relâche immédiatement la commande Descente rapide concernée en deux secondes maximum. l’équipe des pilotes d’essai ADVANCE te conseille de faire soit les oreilles, soit une spirale engagée. Suite à la fermeture spontanée ou provoquée du bord d’attaque via Conseil pratique : il est important que tu t’entraînes à...
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L’augmentation de la charge sur un nombre restreint de sus- situation critique. pentes peut endommager le matériel. Attention : souviens-toi qu’en volant avec les oreilles, ton aile est plus sujette au décrochage. Evite donc ce moyen de des- L’EPSILON 7 dispose d’élévateurs A dédoublés qui facilitent la cente rapide si elle est mouillée.
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L’aile réagit en deux phases principales : elle commence par tourner Attention : l’EPSILON 7 a été testée selon les normes d’homo- à plat avant de réduire le rayon du virage et d’accentuer son inclinai- logation actuelles. Lorsque le pilote est en position neutre son.
Décrochage aux B gative. L’EPSILON 7 réagit alors de manière dynamique, mais reste encore tout à fait gérable même pour un pilote peu expérimenté. Se- subissent d’importantes contraintes. C’est pourquoi nous déconseil- tesse, il se peut néanmoins qu’elle réagisse brusquement (abattée lons d’effectuer régulièrement un décrochage aux B.
En cas de pluie ou quand la voilure est mouillée, l’EPSILON 7 est, crochage complet et l’aile bascule vers l’arrière. Même si l’EPSILON 7 comme toutes les ailes, plus sujette au parachutage. Si ton aile a une grande tendance à continuer d’elle même à voler, elle peut mouillée entre en phase parachutale, tu dois en sortir en agissant néanmoins être maintenue sans problème en décrochage complet.
cun cas faire les oreilles dans cette situation. Une autre mesure pré- ventive consiste à accélérer légèrement (entre 25 et 40%). Toutes ces Attention : ne laisse jamais ton aile retomber vers l’avant sur mesures entrainent un angle d’incidence plus faible. le bord d’attaque.
L’EPSILON 7 pourra aussi être utilisée avec un moteur. L’homologa- pays. tion est en cours. Tu trouveras des informations sur le vol motorisé avec l’EPSILON 7 sur www.advance.ch. Vol acrobatique Lors du développement de l’EPSILON 7, l’accent a été mis essentiel- lement sur un maniement sûr et simple, et sur un comportement en...
Maintenance, durée d’utilisation et réparations Pliage • Nettoyer l’aile uniquement avec de l’eau douce et éventuellement avec un savon neutre, en aucun cas à l’aide de solvants. Quand tu plies ton aile, pose les caissons les uns sur les autres de •...
La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix mois. En cas d’utilisation intensive (> 150 vols/an ou lorsque l’aile est des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE. Nous soumise à des forces excessives), un nouveau contrôle devient né- utilisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environne-...
Matériaux utilisés Galon de bord d’attaque intrados : Polyamid 16 mm Les matériaux utilisés pour la construction de l’EPSILON 7 ont été Suspentes : lente tenue dans le temps. Ils sont longuement testés en conditions • Edelrid Aramid 7343-280/230/190/140, gainée, 1.8 / 1.7 / 1.5 / 1.3 mm réelles d’utilisation.
Lors du développement d’une aile ADVANCE, l’accent est mis avant tout sur le comportement en vol ainsi que sur le maniement, et pas exclusivement sur le test d’homologation. Il en résulte ainsi un produit l’homologation reste néanmoins un élément essentiel du cahier des...
Internet, sous la rubrique « Garantie ». Sur www.advance.ch, tu trouveras des informations complètes sur ADVANCE et ses produits ainsi que des adresses qui te seront utiles Dans le cadre de la garantie ADVANCE, nous nous engageons à re- si tu as des questions.
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Cette garantie est valable durant 3 ans à partir de la date d’achat du produit. Aucune autre prétention ne découle de la garantie ADVANCE. En particulier, aucune prestation de garantie n’est accordée pour des dommages découlant d’une utilisation négligente ou inappropriée...
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Description Nylon Wyres Bandes de compression Caissons Winglet Velcro de nettoyage...
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a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...