Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Advance PI2
Sommaire des Matières pour Advance PI2
- Page 1 Manuel d’utilisation Edition 1 / 11_2015...
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Page 3: Table Des Matières
Sommaire Thank you for flying ADVANCE......4 Atterrissage ........23 A propos d’ADVANCE . -
Page 4: Thank You For Flying Advance
Thank you for flying ADVANCE Félicitations pour avoir choisi la PI 2, un produit de qualité ADVANCE. Nous sommes convaincus que tu vas réaliser de nombreux vols pas- sionnants avec cette aile. Ce manuel d’utilisation est une partie importante de ton aile. Tu y trou- veras des instructions d’utilisation et d’importantes recommandations... -
Page 5: A Propos D'advance
à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le indéniables et reconnues. « Cercle de service » est bouclé. -
Page 6: La Pi 2
La PI 2 PI 2 – Light Versatility Profite de la liberté et de la polyvalence – dans les airs comme au sol. Dans le tableau, l’homologation EN/LTF correspond aux niveaux su- La nouvelle PI 2 est l’une des ailes de série les plus légères du mar- ivants : «... -
Page 7: Une Aile, Plusieurs Usages
Une aile, plusieurs usages Mini Voile Poids mini et charge alaire maxi : cette catégorie Mini Voile commence Chaque taille de PI 2 est subdivisée en trois plages de poids : « Thermique », « Hike & Fly » (Marche et Vol) et « Mini Voile ». Ces caté- avec une charge de 4.5kg/m2 et donne à... -
Page 8: Exigences Pour Le Pilote
Exigences pour le Pilote Débutant – Homologation EN/LTF A Une description détaillée des plages de poids recommandées et étendues est fournie dans la rubrique « Données techniques ». Les in- Les PI 2 23 et 27 ont des fourchettes de PTV respectivement de 65- dications chiffrées de poids s’entendent en PTV : poids du pilote, plus 95kg et de 75-105kg et présentent la plus grande sécurité... -
Page 9: Conseils Généraux Pour La Pratique Du Parapente
Expert – EN/LTF C Conseils généraux pour la pratique du pa- rapente Les suspentes courtes et la course des freins réduite valent à la PI 2 16 une homologation EN/LTF C dans toute sa plage de poids (50 – 90kg). La pratique sportive du parapente exige un entraînement adapté, une La 19 est également homologuée en EN/LTF C dans sa plage de poids connaissance de base des matériaux utilisés et les licence et assuran-... -
Page 10: Handle With Care
Handle with care D’un poids particulièrement optimisé, l’ADVANCE PI 2 est destinée à des fonctions très spécifiques. Ainsi, les exigences relatives à sa mani- pulation et son maniement sont particulièrement élevées. Il est donc in- dispensable de se pencher sérieusement sur ce produit et ses caracté- ristiques. -
Page 12: Mise En Service De L'aile
A la livraison, le calage d’origine de l’PI 2 est considéré comme le meil- élévateurs à l’aide d’attaches rapides. Enfin contrôle que ton régla- leur par l’équipe de test ADVANCE. C’est dans cet état que l’aile a re- ge permet d’utiliser toute l’amplitude de l’accélérateur. Pour cela, sus- çu son label d’homologation. -
Page 13: Sellettes Adaptées
– ce qui mettrait ton aile en permanence en positi- on accélérée. Sellettes adaptées ADVANCE recommande comme combinaison parfaite avec la PI 2 la sellette réversible légère EASINESS ou EASINESS 2, spécialement dé- veloppée pour le PI 2. Mais tu peux piloter la PI 2 avec toutes les sellet-... -
Page 15: Comportement En Vol
Les élévateurs de la PI 2 disposent du « Easy Connect System » com- 5. Espace aérien et champ de vision libres ? patible avec les sellettes ADVANCE – dont le but est d’aider à s’attacher correctement. Le dos de chaque élévateur C présente une Le comportement de la PI 2 au décollage est tout à... - Page 16 que le bord d’attaque forme une courbe parfaite – ainsi les bouts Décollage par vent faible (dos voile) d’aile ne se gonfleront pas avant le centre. La PI 2 décolle de façon saine et ne nécessite qu’une impulsion modé- rée – même par vent très faible, il n’est donc pas nécessaire de prendre Charge alaire élevée : Une forte charge alaire fait que la pri- ton élan et de «...
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Page 17: Vol Normal
L’équipe de test ADVANCE a sa formule : une heure Charge alaire élevée : Le roulis augmente avec une charge de maniement au sol équivaut à dix grands vols. -
Page 18: Virage
Virage Vol accéléré La PI 2 répond de façon précise à la commande de frein. Dès que le La PI 2 peut être accélérée, et l’aile demeure extrêmement stable en débattement initial est dépassé, l’aile réagit directement et progressi- vol accéléré. Cependant l’angle d’incidence réduit associé au vol ac- vement aux efforts croissants sur les commandes. -
Page 19: Fermetures
Fermetures § Si l’aile plonge vers l’avant (par ex. l’angle d’incidence diminue), relâche l’accélérateur jusqu’à ce que l’aile ait retrouvé sa position au- Fermeture asymétrique de l’aile (un seul côté) dessus du pilote. La PI 2 est une voile très tendue et très stable. Les fermetures sont Conseil pratique : Tu peux t’entraîner à... -
Page 20: Descente Rapide
Descente rapide Fermeture symétrique (frontale) L’équipe test d’ADVANCE recommande les grandes oreilles ou la spirale Si le bord d’attaque se replie, l’écoulement normal de l’air s’interrompt, engagée pour effectuer une descente rapide et efficace. - Page 21 Grandes oreilles (fermeture symétrique des bouts d’aile) Spirale engagée Pour faire les oreilles, tire énergiquement et simultanément sur les élé- Nous recommandons une répartition neutre du poids dans la sellette, vateurs A extérieurs. Sur les élévateurs standard, tu tireras sur les élé- sans déplacement actif du poids dans une direction –...
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Page 22: Décrochage
Il faut à peu près le même temps pour sor- ADVANCE ne conseille pas de provoquer délibérément une vrille avec la tir de spirale que pour y entrer – mais la sortie commence à très haute PI 2 à... -
Page 23: Atterrissage
Le décrochage peut être une situation très dynamique avec une PI 2, Effectue toujours une volte d’atterrissage avec une finale bien marquée. particulièrement avec une forte charge alaire. ADVANCE ne le recom- Arrive avec assez de vitesse et commence à freiner à l’approche du sol mande donc pas. -
Page 24: Vol Avec Une Aile Mouillée (Risque De Parachutage)
Vol avec une aile mouillée (risque de parachu- Attention : Un freinage important avant de se poser, en ré- tage) duisant la vitesse de l’aile, augmente le taux de chute et ac- centue la descente. Cela la rend aussi l’aile beaucoup moins Voler avec une voile mouillée fait encourir le risque de parachutale. -
Page 25: Décollage Au Treuil / Paramoteur
Décollage au treuil / Paramoteur La PI 2 n’est pas adaptée pour le treuil ou le paramoteur – elle a été dé- veloppée pour le Hike & Fly (Marche et vol). Vol acrobatique La PI 2 n’est pas faite pour le vol acrobatique en raison de sa construc- tion légère. -
Page 27: Maintenance, Durée D'utilisation Et Réparationsnance
Maintenance, durée d’utilisation et réparationsnance Pliage La durée de vie d’une aile peut être sensiblement prolongée en obser- vant les conseils suivants : Plie toujours ta PI 2 caisson sur caisson, de façon que les joncs en plastique du bord d’attaque soient tous posés à plat les uns sur les au- §... -
Page 28: Contrôle
En revanche, le remplacement de suspentes ainsi que la réparation de petites déchirures ( jusqu’à 5 cm ) ou de petits de contrôle ADVANCE agréé. Lors du contrôle l’état de tous les matéri- trous dans le tissu à l’aide de Ripstop autocollant contenu dans le kit aux est inspecté... -
Page 30: Données Techniques
Données techniques PI 2 Surface à plat 16.0 19.0 23.0 27.0 Surface projetée 14.0 16.7 20.1 23.6 Poids conseillé au décollage 50-90 50-75 65-95 75-105 Plage de poids étendue – 75-95 95-110 105-120 Poids de l’aile avec des élévateurs standard 2.21 2.51 2.88... -
Page 31: Matériaux
Comme tous les produits aucoup à la longévité de la PI 2. ADVANCE la PI 2 a été conçue et fabriquée selon les toutes dernières connaissances et procédures. Nous avons choisi les matériaux avec un grand soin en conformité avec les exigences de qualité les plus strictes. -
Page 32: Homologation
La classification est réalisée avant tout sur la base de manœuvres de vol extrêmes provoquées en atmosphère calme. Lors du développement d’une aile ADVANCE, l’accent est mis avant tout sur le comportement en vol ainsi que sur le maniement, et pas exclusive- ment sur le test d’homologation. -
Page 34: Service
ADVANCE Service Center § de télécharger un formulaire de demande pour le contrôle chez ADVANCE sous forme de PDF afin de pouvoir envoyer ton aile ; ADVANCE exploite deux Service Centres qui effectuent des con- trôles complets et des réparations en tous genres. Les ateliers, §... - Page 35 Si aucune date n’y est inscrite, on prend en compte la date à laquelle l’entreprise ADVANCE a livré l’aile au revendeur ADVANCE. Aucune autre prétention ne découle de la garantie ADVANCE. En par- ticulier, aucune prestation de garantie n’est accordée pour des dom- mages découlant d’une utilisation négligente ou inappropriée du pro-...
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Page 36: Description
Description Extrados Ouvertures du bord d’attaque Intrados Cellules Paroi intercel- lulaire Winglet Ouvertures de vidage... - Page 37 Plan de suspen- 16 / 19 / 23 / 27 BST up 2StCD 2CD1 2CD3 BST low 2CD2 2CD4 3CD1 3CD2 SL up SL low...
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Page 38: Élévateurs
Élévateurs Kit oreilles Maillon et clip Softlinks Poulie de renvoi accélérateur Anneau de guidage « Low friction » Attache rapide Clips aimantés Boutons pression Émerillon Boucle pour mousqueton avec « Easy Connect System » Anneau de frein en « Low friction » Standard Light... -
Page 39: Noeud De Chaise
Noeud de chaise... -
Page 40: Instructions Pour Softlinks
Instructions pour softlinks... - Page 42 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...