Fermetures - Advance PI2 Manuel D'utilisation

§ Si l'aile plonge vers l'avant (par ex. l'angle d'incidence diminue),
relâche l'accélérateur jusqu'à ce que l'aile ait retrouvé sa position au-
dessus du pilote.
Conseil pratique : Tu peux t'entraîner à contrôler au pied
l'angle d'incidence en conditions calmes. Tu n'as pas besoin de
turbulence pour cela – il faut juste disposer d'une hauteur suffi-
sante par rapport au sol.
Attention : Bien que la PI 2 soit très stable en vol accéléré, il ne
faut pas trop en faire : tu ne dois pas accélérer au-delà de la li-
mite où tu te sens bien.
Conseil pratique : Ne vole jamais avec les freins et
l'accélérateur en même temps, car tu choisirais alors la confi-
guration de la plus mauvaise finesse, sans aucun avantage par
ailleurs.
Conseil pratique : Pour une finesse optimale, choisis une vites-
se adaptée au vent de face que tu rencontres, aux courants de-
scendants et aux possibilités de monter que tu prévois.

Fermetures

Fermeture asymétrique de l'aile (un seul côté)
La PI 2 est une voile très tendue et très stable. Les fermetures sont
donc rares, spécialement à forte charge alaire, et si tu as un style actif
de pilotage tu peux éviter presque totalement les fermetures en condi-
tions normales de vol.
Si l'aile subit pourtant une fermeture asymétrique de plus de 50% à
vitesse normale, elle va réagir par une légère tendance à tourner, et
tu peux garder le cap par une légère action avec le frein opposé.
Normalement l'aile peut se rouvrir sans action particulière du pilote.
Il est important que tu relâches alors complètement les commandes
pour permettre à l'aile de reprendre sa vitesse normale de vol.
Des wing-overs mal maîtrisés peuvent occasionner un enroulement
des bouts d'aile et provoquer une cravate. La forte traînée de la crava-
te peut induire une forte et immédiate rotation et la mettre en spirale. Il
faut alors empêcher la prise de vitesse de la rotation en tirant rapide-
ment mais avec mesure sur le frein opposé, puis défaire la cravate en ti-
rant la suspente orange du stabilo. Tu peux également la défaire rapide-
ment en « pompant » sur les freins. Pour cela, tire le frein à 75% du côté
affaissé pendant deux secondes, puis relâche-le immédiatement.
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