I N H A L T S E I T E Advance Der BI BETA Die Technik Technische Angaben Auslieferung Flugbetrieb Wartung Reparaturen Garantieschein Gurtzeug Advance Leinenplan Adressen S O M M A I R E P A G E...
A D V A N C E Die Firma ADVANCE konstruiert seit 1988 Gleitschirme. Das Atelier in Thun beschäftigt sich mit der Entwicklung, dem Verkauf und den Reparaturen unserer Produkte. Der Konstrukteur ROBERT GRAHAM arbeitet seit dem Anfang des Gleitschirmsportes in der Entwicklung und konstruierte nun mit dem BI BETA sein vierzehntes Gleitschirmmodell.
Tragegurten aufgehängt. So ist es möglich, das Gewicht von Pilot und Passagier optimal auf die Kappe zu verteilen. Wie es bei ADVANCE üblich ist, wurde auch beim BI BETA auf Details geachtet: - Alle Nähte sind innenliegend. Dadurch erhält der Flügel ein sauberes...
T E C H N I S C H E A N G A B E N Wie alle ADVANCE Produkte ist auch der BI BETA nach den neuesten Erkenntnissen und Verfahren der Branche hergestellt worden. Eine gehobene Qualitätsanforderung steht bei unseren Produkten im Vordergrund.
Dabei stellt er die Bremsen ein und kontrolliert den ganzen Schirm auf allfällige Mängel. Die Auslieferung erfolgt in flugbereitem Zustand und ausgefüllter Garantiekarte. Der BI BETA besitzt kurze Steuerwege. Ab Werk sind die Bremsen: Bremsen mit einem Spielraum von 5 cm eingestellt. Der gesamte Bremsweg ist sehr lang.
Page 8
Sie beim Aufsetzen beide Bremsen vollständig durchgezgen haben. So "ausgeflogene" Landungen ergänzen den Flugkomfort des BI BETA. Lassen Sie Ihren Schirm niemals nach vorne auf die Eintrittskante fallen. Durch den entstehenden Überdruck im Innern des Schirmes kann es zu Rissen in den Zellwänden führen.
Page 9
Der BI BETA leitet den Sackflug selbständig aus. Durch Sackflug: nach vorne Drücken der beiden A-Tragegurten kann nötigenfalls das Ausleitungsmanöver beschleunigt werden. Der BI BETA überzeugt durch seine straffe Kalotte. Bei Klapper: Klappern reagiert der Schirm durch mässiges schnelles Abdrehen, das aber gut kontrollierbar ist und ohne weiteres korrigiert werden kann.
Durch die verkleinerte Fläche erhöht sich die Belastung des noch of- fenen Schirmes. Fliegen Sie deshalb nie eine Steilspirale mit angelegten Ohren. Der BI BETA eignet sich auch zum Windenschlepp. Windenschlepp: Es sind keine weiteren gerätespezifische Hinweise notwendig. Windenschlepp ist nur zulässig, wenn: -der Pilot eine Schleppausbildung erfahren hat (nur Deutschland).
G U R T Z E U G A D V A N C E Der BI BETA kann mit jedem Gurtzeug geflogen werden. Wir empfehlen Ihnen jedoch den Sitzgurt BI-PRO ADVANCE. Genauso wie die ADVANCE Gleitschirme, ist der Sitzgurt ADVANCE ein einzigartiges Produkt, erstellt aus Qualitätsmaterial.
Page 12
Der integrierte Notschirm, CHAMPION 58, ist ein leistungs- starker Rettungsschirm. Es besteht die Option, einen Airbag im Sitz zu integrieren. Durch seinen einzigartigen Entwurf ist der Sitzgurt BI-PRO ADVANCE ein Produkt der oberen Klasse. Sein Verkaufspreis ist vergleichbar mit denjenigen anderer Fabrikanten. Doch selbst für niedrigere Preisangebote lohnt es sich nicht, auf Sicherheit und Komfort zu verzichten.
A D V A N C E La gamme actuelle des ailes ADVANCE a été conçue pour satisfaire aux exigences des vols d'initiation, de progression, de loisirs ou de compé- tition, tout en conservant l'aisance et le confort de pilotage qui ont contribué...
Testé dans toutes les configurations de vol pendant plus d'un an, son niveau de performance, sa précision et son rendement sont ceux d'une aile intermédiaire. Le BI BETA est une aile dynamique, qui donne du plaisir à son pilote mais aussi au passager.
Maillons élévateurs / suspentes: Inox 4 mm trapèze (1000 daN) Maillons élévateurs / écarteurs: Inox 7 mm carré (3125 daN) BI BETA Surface m 41,40 Surface projetée m 35,40 Envergure m : 14,18 Envergure projetée m : 11,48 Allongement : 4.84...
Page 17
La réouverture est immédiate lorsque vous relâchez les poignées. Taux de chute : 4-5 m/s. votre BI BETA a des réactions aux freins immédiates et Virage: proportionnelles à l'amplitude de vos gestes. Pour vous en rendre compte, engagez des virages de façon progressive,...
Page 18
Phase parachutale: (l'aile vole toujours avant de passer en décrochage) ou après un décrochage aux B. votre BI BETA a une forte propension à se rouvrir seule lors Fermetures: des fermetures que l'on peut rencontrer en conditions normales de vol.
E N T R E T I E N nous recommandons un pliage caisson par caisson, afin de Pliage: superposer les renforts Mylar de bord d'attaque. Evitez de comprimer trop fortement l'aile pour la mettre dans le sac, ce qui préservera l'enduction.
G A R A N T I E Votre BI BETA est garantie contre tout défaut de fabrication, pendant une durée d'un an à compter du jour de la livraison. Cette date doit être inscrite sur la carte de garantie jointe à ce manuel et renvoyée dans les 10 jours qui suivent l'achat.
Page 21
Nous vous mettons en garde contre l'utilisation de sellettes non adap- tées qui pourraient amener l'aile à sortir du domaine de vol ou rendre son contrôle difficile dans certaines situations. Le BI BETA est développée, testée et homologuée avec la sellette ADVANCE.
A D V A N C E The Advance range of paragliders has been designed for the needs of all types of pilots, from beginners through to competition pilots. All Advance canopies are designed to offer the combination of response and ease of control for which the band has aind in reputation since 1988.
T H E B E T A The new BI BETA is for a large number of pilots : it is like a performance solo glider for advanced pilots. It has been tested for more than 1 year in all flying conditions.
Landings: familiar with, as well as having no obstacles. Beware of your first landings with the BI BETA as its performance will almost certainly be superior to your previous canopy. Remember to build up speed prior to landing but do not let the brakes up completely ;...
Page 25
By braking almost 100% (just before the canopy Minimum speed: stalls), you will find the minimum speed of the BI BETA. There is no benefit in flying so slowly as the performance of the canopy becomes mediocre, particulary with respect to the sink rate. The brake input becomes physical and turning is difficult;...
G U A R A N T E E Your BI BETA is guaranteed against any manufacturing fault for a period of one year from and including the day of delivery. This date should be written on the card accompanying this manual and posted within 10 days of delivery.
Page 28
- All models allow the fitting of a protectore system: high density foam, foam and kevlar backplate. - The ‘Advance Bi-Pro’ model has a pocket and equipment to accept the Champion 58 reserve parachute. We warn you against the use of unsuitable harness’s that may send your canopy out of its normal flying characteristics under certain situa- tions.
Page 30
A d v a n c e T h u n S A S e e s t r a s s e 1 4 C H - 3 6 0 2 T h u n Typ: Baujahr: Bi Beta Sitzzahl: Eingeflogen am: von: min. Startgewicht: max.
Page 31
A D R E S S E N / A D R E S S E S / A D D R E S S E S Schweiz: France: Advance Thun SA Advance France SARL Seestrasse 14 Zone Industrielle CH-3602 Thun F-68830 Oderen Tel.