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Vol accéléré
Même en vol accéléré, le BIBETA 6 reste extraordinairement stable.
Les fermetures peuvent cependant être plus énergiques lorsque la vi-
tesse est plus élevée. En effet, l'action des diverses forces est plus im-
portante sur une aile proche de sa vitesse maximum, puisque l'angle
d'incidence est réduit ( voir aussi le chapitre «Fermetures» ).
§ La grande stabilité du BIBETA 6 te permet de traverser un air légère-
ment turbulent en vol accéléré.
§ Même lorsque les trims sont ouverts, le BIBETA 6 se laisse piloter
normalement à l'aide des freins en cas de turbulences.
Attention: La grande stabilité du BIBETA 6 te permet de traver-
ser un air légèrement turbulent en vol accéléré.
Conseil pratique : nous te conseillons d'enrouler les ther-
miques avec les trims fermés. Tu obtiendras ainsi une meilleure
stabilité et un taux de chute minimum.
Fermetures
Fermeture asymétrique de l'aile
Le BIBETA 6 séduit par sa voilure très tendue et stable. En conditions
de vol normales et grâce à un style de vol actif, on peut presque tou-
jours éviter les fermetures.
Si l'aile subit néanmoins une fermeture asymétrique à vitesse normale
(trims fermés), elle réagit, lors d'une fermeture de plus de 50 %, en
tournant légèrement, ce qui se laisse facilement compenser en agis-
sant sur le frein opposé afin de garder le cap. Normalement, l'aile s'ou-
vre à nouveau sans intervention du pilote.
En cas de fermeture asymétrique en vol accéléré et compte tenu des
forces plus importantes qui agissent sur l'aile à vitesse plus élevée, l'ai-
le réagit de manière plus impulsive. Lorsqu'elle se ferme en vol totale-
ment accéléré, l'aile tourne de manière plus dynamique mais reste très
maîtrisable. D'une manière générale, lors d'une fermeture asymétrique,
il faut garder le cap en contrant modérément au frein puis pomper du
côté fermé afin d'augmenter la pression dynamique. Cela accélère la
réouverture de l'aile. Tu ne dois agir que modérément sur le frein du
côté ouvert de l'aile afin d'éviter un décrochage.
Des wingovers mal maîtrisés peuvent occasionner un enroulement des
plumes de l'aile et provoquer une cravate. Une cravate peut induire
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