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CHAPITRE V
Filtre à air à "charbon actif"
Pour les opérations de démontage et remontage, procédez comme pour
les filtres normaux.
Notez que ces filtres ne constituent jamais une protection totale contre les
substances toxiques.
Toujours remplacer ces filtres par des filtres normaux après chaque
utilisation.
Pour leur remplacement, portez des gants de protection.
Les filtres utilisés doivent être enlevés par un ramasseur agréé. (Liste
régionale des ramasseurs agréés disponible auprès de l'ANRED).
DANGER: REMPLACER LE FILTRE À "CHARBON ACTIF" APRÈS 200
HEURES D'UTILISATION OU APRÈS 36 MOIS. DANS LE CAS DE
DÉGAGEMENT D'ODEUR DE LA SUSBTANCE TOXIQUE UTILISÉE,
DANS LA CABINE, IL FAUT IMMÉDIATEMENT PROCÉDER AU
REMPLACEMENT DU FILTRE ET AU CONTRÔLE DU JOINT.
D AN G E R : E N CAS D E F U I T E S V I S I B L E S AU N I V E AU DE S
CANALISATIONS DE L'INSTALLATION DE CLIMATISATION, IL NE
FAUT PAS S'APPROCHER AVEC UNE FLAMME LIBRE DU FAIT DE
L'INFLAMMABILITÉ DU GAZ P OUVANT DÉGAGER DES
SUBSTANCES HAUTEMENT TOXIQUES.
En tout cas, respectez les prescriptions du fabricant des produits utilisés.
Entretien installation de chauffage
Le dispositif de chauffage utilise pour son fonctionnement le liquide du
circuit de refroidissement du moteur.
Toutes les 1200 heures (ou tous les 2 ans) : lavage du dispositif de
chauffage à effectuer en même temps que le remplacement du mélange
antigel AKROS FREEZE 38 et le lavage du circuit de refroidissement du
moteur.
Pendant cette opération, le robinet placé sur la droite du tableau de bord
doit être ouvert, c'est-à-dire que sa commande doit être complètement
tournée dans le sens des aiguilles d'une montre.
Contrôlez chaque saison l'état des tubes de refoulement et de retour de
l'installation.
Contrôler la tension de la courroie; à mi-chemin entre les deux poulies,
presser la courroie, sa flexion doit être au maximum entre 5 et 8 mm.
En cas d'anomalie ou de panne, contrôler les fusibles de l'installation.
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ENTRETIEN
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