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CHAPITRE III
VALVE "SEPARATE BRAKES"
Elle permet d'agir seulement sur les freins arrière quand les pédales sont
actionnées séparément. Cela permet d'éliminer le dérapage de la roue
avant pendant le freinage séparé (ce qui évite de détériorer les cultures du
fait que la roue avant n'est pas freinée). Ce clapet permet également de:
ROUTIÈRE, LES DEUX PÉDALES DE FREINS DOIVENT ÊTRE
TOUJOURS ACCOUPLÉES. CECI GARANTIT UN FREINAGE
UNIFORME ET SURTOUT PLUS EFFICACE. IL FAUT NÉGOCIER LES
VIRAGES À BASSE VITESSE.
UTILISATION
1) Freinage sur les quatre
roues
Quand vous écrasez les deux
p é d a l e s
d e
simultanément, les pédales
étant accouplées.Pour les
transports et les travaux en
pente.
2) Freinage sur les deux
roues intérieures
Pour réduire au minimum le
r a y o n d e b r a q u a g e e n
espaces restreints (chemins
de campagne) et réduire les
temps morts de manoeuvre
en bout de champ.
3) Freinage sur la roue
arrière intérieure
Pour réduire au minimum le
rayon de braquage sur une
parcelle labourée.
ATTENTION: EN CIRCULATION
f r e i n s
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