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CHAPITRE III
UTILISATION
L'air est aspiré de l'extérieur ou de l'intérieur de la cabine moyennant la
grille de recirculation.
Grille de recyclage d'air complètement fermée: tout l'air est aspiré de
l'extérieur à travers la grille frontale, un filtre en papier placé sous la grille,
le filtre.
Grille de recyclage d'air complètement ou partiellement ouverte: l'air
circule à l'intérieur de la cabine.
N.B. - Les diffiseurs ne doivent jamais être complètement fermés, pour
permettre la circulation normale de l'air.
Pour pressuriser davantage la cabine, l'air doit être aspiré de l'extérieur,
donc la grille d'air de circulation interne doit être complètement fermée.
Installation de chauffage
L'installation s'allume et se règle avec la manette de commande placée
dans la partie avant du plafond et avec l'électroventilateur, en plaçant le
commutateur sur la vitesse désirée.
Pour obtenir un chauffage rapide de la cabine, tourner la manette de
commande en fin de course et tourner la commande de la ventilation sur la
troisième vitesse.
Le dégivrage du pare-brise s'effectue par la fente.
P o u r o b t e n i r u n d é g i v r a g e r a p i d e , i l e s t
recommandé de fermer tous les autres diffuseurs.
IMPORTANT - Le groupe de ventilation est unique
et est utilisé aussi bien pour le chauffage que pour la
climatisation.
Une fois que la température désirée est atteinte,
régler l'installation à son propre gré.
N.B. - Pour obtenir un fonctionnement optimal de l'installation, le
moteur doit tourner à plus de 1600 tr/min.
NOTA: Para un mejor funcionamiento de la instalación, el motor debe
estar a un régimen superior a 1600 r.p.m.
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