Roues; Réglage De La Voie - DEUTZ-FAHR Agroplus Serie Manuel D'instructions

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CHAPITRE IV

Roues

Réglage de la voie
Le réglage de la voie permet d'adapter le tracteur aux types de cultures les
plus diverses avec les outils les plus variés, p.ex. charrues.
Sur demande, le tracteur est livrable avec des roues à flasque soudée –
jantes fixes – ou des roues à voie variable. Selon les pneus, il est possible
de choisir jusqu'à 8 largeurs de voie.
Contrôler l'angle de braquage à chaque modification de la largeur de
la voie.
Veiller à ce que la distance allant du bord extérieur de l'éclairage des
indicateurs de changement de direction, des feux de position, des feux
arrière et de stop ainsi que des dispositifs réfléchissants jusqu'à l'arête
extérieure des pneus ne dépasse pas 400 mm conformément à la
réglementation internationale.
Dans le cas où les papiers de bord feraient mention de largeurs de voie
maximales pour le déplacement sur la voie publique, ces valeurs ne
PRÉCAUTION: IL FAUT LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES
INSTRUCTIONS DU MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DU
TRACTEUR AVANT DE L'UTILISER ET DE LES RESPECTER
PENDANT SON FONCTIONNEMENT.
doivent en aucun cas être dépassées.
Après chaque réglage de la voie et chaque changement des roues, serrer
les écrous et les vis aux couples de serrage prescrits:
- 2RM vis de roues avant (M20x1.5)
20.4 kgm (200 Nm) (148 lbs-ft);
- 4RM vis de fixation de la jante sur le moyeu de roue (M16x1.5)
23 kgm
(225.63 Nm) (166.36 lbs-ft);
- Vis de fixation de la jante des roues arrière sur le voile (M18x1.5)
36.8 kgm (360 Nm) (265 lbs-ft);
- Vis de fixation de la jante des roues arrière sur le demi-arbre de roue
(M18x1.5) 29.5 kgm (284.49 Nm) (213.37 lbs-ft);
Après 20 heures de fonctionnement, toutes les vis et tous les écrous de
fixation des roues arrières et avant doivent être resserrés aux couples
précédents. Avant de procéder au changement des roues, immobilisez le
tracteur et utilisez des supports ad hoc. Opérations d'assise du
pneumatique sur la jante avec l'air comprimé : servez-vous toujours d'un
tube-rallonge d'une longueur suffisante pour rester à côté du
pneumatique. Ces opérations doivent être uniquement effectuées par un
spécialiste.
ROUES
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