Table des Matières
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CHAPITRE V
ENTRETIEN
Nettoyage du filtre à air sec
A l'allumage du témoin de colmatage du filtre à air, nettoyez l'élément
filtrant.
Avertissement
Il est important que le fonctionnement du témoin de colmatage du filtre à air soit tou-
jours parfait, le contrôle peut s'effectuer en mettant en marche le moteur et en ob-
struant momentanément l'entrée d'air dans le tube d'admission (évitez d'utiliser les
mains pour cette opération).
La cartouche filtrante doit être toujours propre et en bon état, sinon procédez à son
nettoyage ou lavage.
Nettoyage du filtre avec l'air comprimé
Quand la cartouche filtrante est colmatée, dirigez un jet d'air comprimé d'une pres-
sion maximale de 6,8 bars vers l'extérieur de la cartouche en le faisant passer entre
les plis de l'accordéon de papier jusqu'à le débarrasser de la poussière.
Lavage du filtre à l'eau
Quand des substances huileuses encrasse la cartouche filtrante, nettoyez celle-ci
avec de l'eau pure. Rincez la cartouche avec un jet d'eau dirigé de l'intérieur vers
l'extérieur à une pression de 2,9 bars maximum. Laissez ensuite essuyer la carto-
uche pendant 24 heures dans un local exempt de poussières.
Remise en place de la cartouche
Procédez au nettoyage interne du corps de filtre avec un chiffon sec et assu-
rez-vous que la cartouche ne soit pas déformée. Vérifiez en outre que l'accordéon
de papier de la cartouche filtrante ne soit pas déchiré en introduisant une source
lumineuse à l'intérieur de la cartouche et en effectuant un examen visuel de
l'extérieur; à défaut de source lumineuse, contrôlez attentivement la surface exté-
rieure de l'accordéon de papier.
La cartouche filtrante doit être remplacée après 6 nettoyages et en tout cas et im-
médiatement en présence de tous signes de détérioration (déchirures, petits tro-
us, etc.).
La cartouche interne de sécurité ne doit jamais être nettoyée, mais remplacée
après 3 nettoyages de la cartouche principale.
REMARQUE: Ne pas utiliser de l'essence, du pétrole, du kérosène ou des
solvants pour nettoyer la cartouche. ne pas tenter de souffler sur la
cartouche en utilisant les gaz d'échappement. ne jamais ajouter de l'huile au
filtre à air sec. procéder au nettoyage du filtre lorsque le témoin de
colmatage s'allume au tableau de bord, sinon le régime moteur chute (perte
de puissance) ou peut subir des dommages. ne jamais utiliser une
cartouche qui présente des signes de détérioration. dans le doute,
remplacer la cartouche.
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