Perkins M92 Livret D'entretien page 85

Table des Matières

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TPD1397EFS
Lista de causas posibles
1. La batería está descargada.
2. Conexiones eléctricas en mal estado.
3. Avería en el motor de arranque.
4. Grado incorrecto de aceite lubricante.
5. El motor de arranque hace girar al motor demasiado
lentamente.
6. El depósito de combustible está vacío.
7. Fallo del solenoide de parada, los contactos o los cables.
8. Obstrucción de una de las tuberías de combustible.
9. Avería en la bomba alimentadora de combustible.
10. Elemento del filtro de combustible sucio.
11. Obstrucción en el sistema de admisión de aire.
12. Aire en el sistema de combustible.
13. Fallo de los inyectores o inyectores incorrectos instalados.
14. Utilización incorrecta del sistema de arranque en frío.
15. Avería en el sistema de arranque en frío.
16. Obstrucción en la abertura de ventilación del depósito de
combustible.
17. Combustible utilizado del tipo o grado incorrecto.
18. Movimiento limitado del control de velocidad del motor.
19. Obstrucción de la tubería de escape.
20. La temperatura del motor es demasiado alta.
21. La temperatura del motor es demasiado baja.
22. Juego de válvulas incorrecto.
23. Demasiado aceite o aceite incorrecto en filtro de aire de tipo
húmedo (en su caso).
24. No hay suficiente aceite lubricante en el cárter.
25. Indicador defectuoso.
26. Elemento del filtro de aceite lubricante sucio.
27. Ventilador dañado.
28. Avería en el soporte del motor o en la caja del volante.
29. Demasiado aceite lubricante en el cárter.
30. Obstrucción en los conductos de aire o de agua del radiador.
31. Obstrucción de la tubería de respiradero.
32. Cantidad de refrigerante insuficiente en el sistema.
33. Pérdidas en el tubo de vacío o fallo en el aspirador.
34. Avería en la bomba de inyección de combustible.
35. Accionamiento averiado en la bomba de inyección de
combustible.
36. El avance de la inyección es incorrecto.
37. El calado de la distribución de las válvulas es incorrecto.
38. Compresión deficiente.
39. Hay fugas en la junta de culata.
40. Las válvulas no están libres.
41. Tubos de alta presión instalados incorrectos.
42. Diámetros interiores de los cilindros desgastados.
43. Hay fugas entre las válvulas y los asientos de válvula.
44. Los segmentos de los pistones no están libres, o bien están
desgastados o rotos.
45. Los vástagos y/o guías de válvula están desgastados.
46. Los cojinetes de cigüeñal están desgastados o dañados.
47. La bomba de aceite lubricante está desgastada.
48. La válvula de descarga no cierra.
49. La válvula de descarga no abre.
50. El muelle de la válvula de descarga está roto.
51. Avería en el tubo de succión de la bomba de aceite
lubricante.
52. El pistón está dañado.
53. La altura del pistón es incorrecta.
54. La caja del volante o el volante mismo no están alineados
correctamente.
55. Avería del termostato o tipo de termostato incorrecto.
56. Obstrucción en los conductos de refrigerante.
57. Avería en la bomba de agua.
58. Retén del vástago de la válvula dañado.
59. Obstrucción en el colador del cárter.
60. El muelle de la válvula está roto.
61. Conjunto respiradero desgastado o roto.
62. Obstrucción en orificio de ventilación de válvula de
respiradero.
63. Pérdidas en el sistema de admisión (motores atmosféricos y
con turbocompresor).
64. Sin especificar.
65. La correa de accionamiento de la bomba de agua está floja.
66. Obstrucción en el grifo de mar o en el colador de agua cruda.
67. Insuficiente refrigerante en el circuito.
68. Obstrucción en el intercambiador de calor o en el enfriador
de aceite.
69. Avería en la bomba de agua cruda.
70. El desplazamiento de la palanca de cambios del inversor no
es igual en ambos sentidos.
71. Insuficiente juego del cable de control del inversor.
72. El cable de control del inversor no está libre, los radios son
demasiado pequeños o el cable está roto.
73. Tipo de aceite lubricante incorrecto en el inversor.
74. Se precisa un enfriador de aceite para el inversor por
condiciones de funcionamiento.
75. Componentes de mando gastados o rotos.
76. Tamaño inadecuado o acoplamiento incorrecto de la hélice.
77. Hélice dañada.
Chapter 6
69

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