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Chapter 4
How to renew the canister of
the lubricating oil filter
Warning! Discard the used canister
and lubricating oil in a safe place and in
accordance with local regulations.
1. Clean thoroughly the outside surfaces
of the oil filter.
2. Use a strap wrench or similar tool
to just loosen the filter canister (A1).
Put a suitable container under the filter
assembly to retain spilt oil. Remove and
discard safely the canister. Ensure that the
adaptor (A3) is secure in the lubricating
oil cooler.
3. Clean the contact face of the lubricating
oil cooler.
4. Lubricate the seal (A2) on top of the
canister with clean engine lubricating oil.
5. Fit the new canister and tighten by
hand until the seal contacts the cylinder
block. Tighten the canister a further 1/2 to
3/4 of a turn by hand only. Do not use a
strap wrench.
6. Ensure that there is lubricating oil in
the sump. Start the engine and run at idle
speed until oil pressure is obtained. Check
for leakage from the filter. Stop the engine.
After 15 minutes check the oil level on
the dipstick and, if necessary, put more
lubricating oil into the sump.
Cautions:
• Do not fill the sump past the notch (C1
page 44) on the dipstick.
• The canister contains a valve and
special tube to ensure that lubricating
oil does not drain from the filter.
Therefore, ensure that the correct Perkins
POWERPART canister is used.
46
Remplacement de la cartouche
de filtre à huile de graissage
Avertissement! Mette au rebut la
cartouche et l'huile de graissage usées
de manière sûre et conformément aux
réglementations locales.
1. Nettoyer soigneusement les surfaces
extérieures du filtre à huile.
2. Desserrer légèrement la cartouche
de filtre (A1) avec une clé à sangle ou
un outil similaire. Placer un récipient
approprié sous l'ensemble de filtre pour
récupérer l'huile qui s'écoulera. Déposer
la cartouche usée et l'éliminer sans
nuire à l'environnement. Contrôler que
l'adaptateur (A3) est bien fixé dans le
bloc-cylindres.
3. Nettoyer la face de contact du bloc-
cylindres.
4. Lubrifier le joint (A2) au sommet de la
cartouche avec de l'huile de graissage
propre.
5. Poser la cartouche neuve et la
serrer à la main jusqu'à ce que le joint
soit en contact avec le bloc-cylindres.
Serrer la cartouche de 1/2 à 3/4 de tour
supplémentaire, à la main seulement. Ne
pas utiliser de clé à sangle.
6. Contrôler qu'il y a de l'huile de
graissage dans le carter. Démarrer le
moteur et le faire tourner au ralenti jusqu'à
ce que le circuit soit sous pression.
Contrôler s'il n'y a pas de fuite au niveau
du filtre. Arrêter le moteur. Après 15
minutes, contrôler le niveau d'huile à la
jauge et, si nécessaire, ajouter de l'huile
dans le carter.
Attentions:
• Ne pas remplir au-delà de l'encoche
(C1, page 44) de la jauge.
• La cartouche contient une valve
et un tube spécial empêchant l'huile
de s'écouler du filtre. Il est donc
important d'utiliser la cartouche Perkins
POWERPART correcte
TPD1397EFS
Cómo sustituir el cartucho del
filtro de aceite lubricante
Peligro! Deseche el cartucho y el aceite
lubricante usado en un lugar seguro y de
acuerdo con la normativa local.
Limpie cuidadosamente las superficies
externas del filtro de aceite.
Afloje el cartucho (A1) del filtro de aceite
con una llave de correa o una herramienta
similar. Coloque un recipiente adecuado
debajo del conjunto del filtro para recoger
el aceite que vierta. Retire el cartucho
y deséchelo de la manera apropiada.
Cerciórese de que el adaptador (A3) esté
bien fijo al enfriador de aceite.
Limpie la superficie de contacto del
enfriador de aceite.
Lubrique el retén (A2) situado en la cara
superior del cartucho con aceite lubricante
limpio.
Coloque el cartucho nuevo y apriételo a
mano hasta que el retén esté haciendo
contacto con el bloque de cilindros.
Apriete el cartucho entre media vuelta y
tres cuartos de vuelta sólo con la mano.
No utilice una llave de correa.
Asegúrese de que haya aceite lubricante
en el cárter. Ponga el motor en marcha y
hágalo funcionar en ralentí hasta alcanzar
la presión de aceite. Verifique que el
filtro no tenga pérdidas. Pare el motor.
Transcurridos 15 minutos, compruebe el
nivel de aceite en la varilla, y añada más
aceite lubricante al cárter si es necesario.
Atencion:
• El nivel de aceite del cárter no debe
sobrepasar la muesca (C1 página 44) de
la varilla indicadora.
• El cartucho tiene una válvula y un
tubo especial que evita que salga aceite
del filtro. Por lo tanto, asegúrese de
utilizar el cartucho Perkins POWERPART
adecuado..
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