Vérifications Extérieures; Inspecter Le Tube De Ventilation Du Carter - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

SFBU8172-02
Vérifications extérieures
Inspecter le tube de ventilation du
carter
Illustration 66
Inspecter le tube de reniflard (1) pour vérifier
l'absence de dégâts. Vérifier que la sortie (2) est
propre et qu'il n'y aucune obstruction. La glace peut
être à l'origine d'obstructions dans des conditions
climatiques défavorables.
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer
ces vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
Pour une durée de service maximum du moteur,
effectuer un contrôle complet du compartiment
moteur avant de faire démarrer le moteur. Rechercher
toute anomalie telle que des fuites d'huile ou de
liquide de refroidissement, des boulons desserrés,
des courroies usées et des accumulations de débris.
Effectuer les réparations nécessaires:
•
Les protections doivent se situer au bon endroit.
Réparer les protections endommagées ou
remplacer celles qui sont manquantes.
•
Nettoyer tous les chapeaux et bouchons avant de
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procéder à l'entretien pour réduire les risques de
contamination du système.
Quel que soit le type de fuite (liquide de refroidis-
sement, huile ou carburant) toujours nettoyer le li-
quide répandu. Si l'on constate une fuite, localiser
l'origine de la fuite et réparer. Si l'on soupçonne une
fuite, contrôler les niveaux de liquide plus fréquem-
ment qu'indiqué jusqu'à ce que la fuite ait été trouvée
et éliminée, ou que les soupçons s'avèrent non fon-
dés.
Les accumulations de graisse ou d'huile sur un mo-
teur ou au sol peuvent constituer un risque d'incen-
die. Éliminer les accumulations de graisse et d'huile.
Se référer au présent Guide d'utilisation et d'entretien,
"Moteur - Nettoyage" pour plus d'informations.
• S'assurer que les flexibles du circuit de
refroidissement sont correctement fixés et bien
serrés. Rechercher d'éventuelles fuites. Contrôler
l'état de tous les tuyaux.
•
Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de
refroidissement au niveau des pompes à eau.
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Nota: Le joint de pompe à eau est lubrifié par le
liquide du circuit de refroidissement. Il est normal
que de petites fuites se produisent lorsque le moteur
refroidit et que les pièces se contractent.
Des fuites excessives de liquide de refroidissement
peuvent indiquer la nécessité de remplacer la
pompe à eau. Retirer la pompe à eau. Se référer au
document Démontage et montagePompe à eau, "-
Dépose et pose". Pour plus d'informations, consulter
le concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins.
•
Rechercher d'éventuelles fuites dans le circuit de
graissage au niveau du joint de vilebrequin avant,
du joint de vilebrequin arrière, du carter d'huile, des
filtres à huile et du cache-culbuteurs.
•
Vérifier s'il y a des fissures et des colliers desserrés
au niveau des tuyaux du circuit d'admission d'air.
S'assurer que les flexibles et les tubes ne sont pas
en contact avec d'autres flexibles, tubes, faisceaux
de câblage, etc.
•
S'assurer que les zones autour des pièces
tournantes sont dégagées.
•
Vérifier que les courroies d'alternateur et les
courroies d'entraînement auxiliaires ne sont pas
fissurées, cassées ou endommagées.
Entretien
Vérifications extérieures
REMARQUE
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