Pit-Curve Courbe De Pas (Normal, Idle Up1//3 Et Hold) - FUTABA FF9 SUPER Mode D'emploi

Programmation des courbes de gaz (NORM, IDL1,  et 3)
La courbe de gaz normale est activée en usine
La valeur ombrée est celle
en cours de réglage
Entrez la valeur de réglage de chacun des 5 points
Utilisez le sélecteur
Programmation de la courbe de gaz IDL1
Sélectionnez THR-CURVE IDL1 avec le sélecteur.
Effectuez le réglage comme pour la courbe NORM.
Programmation de la courbe de gaz IDL2
Sélectionnez THR-CURVE IDL avec le sélecteur.
Effectuez le réglage comme pour la courbe NORM.
Programmation de la courbe de gaz IDL3
Sélectionnez THR-CURVE IDL3 avec le sélecteur.
Effectuez le réglage comme pour la courbe NORM.
ATTENTION: Avant de faire démarrer le moteur vérifiez que les idle-up ne sont pas enclenchés et que le manche de gaz est sur la position
ralenti.
Copie de courbe:
Quand le curseur se trouve sur le nom de la condition de vol et que le sélecteur rotatif est pressé, la fonction COPY est activée et permet
de dupliquer la courbe actuelle vers une autre condition de vol. Sélectionnez la condirion de destination en tournant le sélecteur.
PIT-CURVE - PITch-CURVE = Courbe de pas collectif (Normal, Idle-up 1/2/3, Hold)
La courbe de pas collectif est définie en 5 points afin d'avoir les meilleurs réglages en fonction de la position du manche de commande
(gaz-pas). Chaque point peut être réglé de 0% à 100%.
Il y a cinq courbes de pas : Normal, (NORM), idle-up 1 (IDL1), idle-up  (IDL), idle-up 3 (IDL3) et autorotation (HOLD). La
méthode de réglage est la même dans tous les cas. La courbe normale est accessible à partir des menus de base ou avancé alors que
les quatre autres ne sont accessibles que par le menu avancé.
L'interrupteur E permet de passer du mode normal aux modes idle-up 1 & . Le passage en auto-rotation (HOLD) s'effectue avec
l'inter G. Notez que l'auto-rotation à priorité sur les autres modes.
Réglage de la courbe normale
La courbe normale est utilisée pour le vol stationnaire ou à très basse vitesse. Le réglage se fait de façon à obtenir un régime constant
du rotor (et donc du moteur), en conjugaison avec la courbe de gaz.
Réglage des courbes Idle-up
Le paramètre HI-PITCH (pas maximum) définit la valeur de pas maxima que le moteur peut entraîner quand le manche est poussé
à fond. De la même façon, le pas minimum se définit à l'aide du paramètre LO-PITCH. En général, le mode IDL1 est utilisé pour
les renversements, loopings, "chapeaux haut-de-forme" etc..., alors que le mode IDL est réservé aux tonneaux et vols sur le dos
"3D".
Réglage de la courbe de pas en auto-rotation (HOLD)
Généralement, les valeurs de pas collectif requises pour l'auto-rotation sont plus importantes que pour le vol normal (entre -4 et +1
degrés environ). Si vous ne volez pas en "3-D", ces valeurs doivent correspondre à des pas minimum et maximum de 100% (LO et
HI pitches).
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Valeur de réglage du point en cours
Gamme: 0 à 100%
Réglages initiaux:
Point 1: 0%
Point : 5%
Point 3: 50%
Point 4: 75%
Point 5: 100%
FUTABA FF9S
Retour au menu Avancé
Déplacez vous dans le menu
avec les touches Select.
Pressez le sélecteur pendant une seconde pour
revenir aux valeurs initiales.
Reproduction Interdite