Elev->Flap Mixage Profondeur -> Flaps - FUTABA FF9 SUPER Mode D'emploi

régler différemment la course vers le haut et la course vers le bas des ailerons si
vous disposez de deux servos d'ailerons (aileron droit=voie 1, aileron gauche=voie
7).
NOTE: Les fonctions AIL-DIFF, FLAPERON et ELEVON ne peuvent être
utilisées simultanément. La dernière activée désactive la précédente. Si vous avez
besoin simultanément du différentiel d'ailerons et des flaperons, utilisez le menu
FLAPERON et réglez des valeurs différentes pour les courses hautes et basses.
Réglage du différentiel d'ailerons avec AIL-DIFF
1. Activez la fonction AIL-DIFF à l'aide du sélecteur. (ACT est affiché). Pour désactiver
la fonction (INH), utilisez également le sélecteur.
Gamme:-10% à +10%
Réglage usine: 100%
3. Course d'aileron gauche (Voie 7)
Déplacez le manche et ajustez la course des servos avec le sélecteur.
AIR-BRAKE - Aérofreins
La fonction AIR-BRAKE descend les flaps et actionne la profondeur simultanément, permettant ainsi à l'avion de descendre avec
une forte pente ou d'effectuer des piqués sans prendre trop de vitesse. Les aérofreins peuvent être actionnés proportionnellement
avec le manche des gaz, ou mis en fonction par l'interrupteur C. Si vous choisissez le manche des gaz, vous devez régler le point
d'action des aérofreins. Vous pouvez supprimer les mouvements brusques de l'avion à la sortie des aérofreins avec la sous-fonction
délai (DELAY-ELE) qui ralentit la réponse de la profondeur.
Quand la fonction FLAPERON est en service, les courses ailerons et aérofreins peuvent être ajustées séparément (voies 1 et 6). Lorsque
la fonction AIL-DIFF est active (voies 1 et 7), l'ajustage séparé des courses des deux fonctions est aussi possible. Normalement, les
deux ailerons sont levés lorsque les aérofreins sont sortis et la profondeur maintient l'attitude de l'avion.
Réglage des aérofreins
1. Activez la fonction ABRAKE en tournant le sélecteur. (ON est affiché). Pour la désactiver, utilisez également le sélecteur (INH est affiché).
Gamme: -100% à +100%
Réglages usine:
AIL,FLP: +50%
4. Réglez la course de la profondeur avec le sélecteur.
Appuyez sur le sélecteur pendant une seconde pour
revenir aux valeurs initiales.
5. Ajustez le retard à la profondeur
- Réglez avec le sélecteur.
-Un retard de 100% provoque un déplacement total en
1 seconde environ.
Appuyez sur le sélecteur pendant une seconde pour
revenir à 0 %.
6. Sélection de l'organe de commande
Utilisez le sélecteur pour choisir comment seront activés
Reproduction Interdite
Pressez le sélecteur pendant une seconde pour revenir
au règlage initial.
. Course d'aileron droit (Voie 1)
Déplacez le manche et ajustez la course des servos
avec le sélecteur.
ELE: -0%
Retard à la profondeur
Gamme: 0-100%
Réglage usine: 0%
. Réglez la course des aérofreins avec le
sélecteur.
3. Réglez la course des flaps avec le sélecteur.
les ailerons :
Manual = Contrôle manuel par un inter
Lnear = Contrôle linéaire par le manche
des gaz
Si vous choisissez Manual, continuez le
réglage comme indiqué (étape 7.).
Réglage du manche des gaz pour
aérofreins
FUTABA FF9S
Voie 7
Retour au menu Avance
Déplacez vous dans le menu
avec les touches Select.
Retour au menu Avance
Déplacez vous dans le menu
avec les touches Select.
(En mode Lnear, la position du manche au
début de la sortie des aérofreins doit être
mémorisée).
7. Réglez la position du manche des gaz
Mettez le manche dans la position où vous
souhaitez que les aérofreins commencent à
sortir. Mettez cette position en mémoire en
pressant le sélecteur pendant une seconde.
Les volets sortent proportionnellement après
ce point.
L'inter C permet de supprimer les aérofreins
en position Lnear.
ELEV-FLAP - Mixage profondeur-
Voie 1
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