Demande d'intervention du pilote
Dans certaines situations, également en raison des
limitations décrites ci-dessus, le système ACC peut
demander au pilote d'intervenir, même pendant le
freinage ou l'accélération, si nécessaire. Lorsqu'une
telle demande est faite, l'icône principale (F) et les
icônes de distance (G) deviennent toutes deux
jaunes.
Cela peut se produire dans les cas suivants :
si l'ACC ne parvient pas à freiner ou à régler la
●
distance à temps (par exemple, lorsqu'un
véhicule entre soudainement sur la voie ou si le
véhicule détecté se déplace beaucoup plus
lentement que la moto) ;
si un régime moteur d'environ 8 500 trs/mn est
●
atteint, le système cesse d'accélérer. Dans cette
situation, il est conseillé de passer à la vitesse
supérieure tant que les conditions de conduite
permettent au pilote de le faire en toute
sécurité.
si le régime moteur est trop faible pour la vitesse
●
enclenchée, l'ACC demande au pilote
d'intervenir. Dans cette situation, il est conseillé
de rétrograder d'un rapport tant que les
g
Ducati Connect
F
Adaptive Cruise Control
Heated seat
100
ENDURO
100
km/h
km/h
Total
2017
km
Range
250
km
Trip 1
52.3
km
24
Air
°C
conditions de conduite permettent au pilote de
le faire en toute sécurité.
Remarques
En cas d'accélération ou de décélération, il est
possible de passer de vitesse en utilisant le Ducati
Quick Shift.
10:34
7
6
8
5
10
4
12
4
Gear
3
rpm X1000
2
G
1
90
°C
Fig. 6
g
pm
23
95