Ducati MULTISTRADA V4 S 2021 Manuel D'utilisation page 173

Atención
El funcionamiento del ACC no garantiza que la
solicitud de intervención del piloto se realice a
tiempo. En determinadas condiciones (por ejemplo,
una frenada inesperada del vehículo que viaja
delante, un cambio de carril repentino, maniobras de
entrada en el carril por parte de otros vehículos, etc.),
el sistema podría no tener tiempo suficiente para
desacelerar la motocicleta y no reaccionar o
reaccionar tarde. En estos casos, es posible que la
solicitud de intervención del sistema no llegue a
tiempo al piloto o no llegue en absoluto. El piloto
debe intervenir activamente para evitar colisiones u
otras situaciones peligrosas. Es responsabilidad del
piloto estar siempre atento a la carretera, al tráfico y
a las condiciones meteorológicas. Además, el piloto
debe encargarse del viraje, el frenado y las otras
intervenciones necesarias para mantener el control
de la motocicleta.
Función de asistencia al adelantamiento
El ACC incluye una función de asistencia al
adelantamiento, disponible a partir de aprox. 65 km/
h (40 mph).
Al activar el indicador de dirección, el sistema
favorece el adelantamiento centrando la atención
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del sensor en el carril adyacente y, si es posible,
aumentando la aceleración dentro de ciertos límites
(en función de la velocidad de crucero guardada).
El sensor de radar es capaz de estimar la dirección en
la que se mueve el tráfico. La asistencia al
adelantamiento se comporta en consecuencia,
activándose solo cuando se activa el indicador de
dirección que corresponde al lado de
adelantamiento legalmente permitido. Esto
significa que la función se activa con el indicador de
dirección a la izquierda en los países donde se circula
a la derecha, y a la derecha en los países donde se
circula a la izquierda.
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