Atención
El radar tiene un campo de visión limitado
dentro del cual puede detectar los vehículos. Por
este motivo, es posible que la función BSD no
proporcione información correcta o la información
esperada.
En algunas situaciones, el LED en el espejo
retrovisor puede encenderse aunque no haya ningún
vehículo en la zona crítica para el cambio de carril.
Pueden producirse las siguientes situaciones
inesperadas:
1)
la información o el aviso de peligro se comunica
tarde respecto al evento crítico;
2) la información o el aviso de peligro no se
comunica en absoluto;
3)
la información o el aviso de peligro se comunica
aunque no haya vehículos en los ángulos
muertos o cerca de ellos.
Estos sucesos pueden ser consecuencia, entre otras
cosas, de lo siguiente:
condiciones meteorológicas desfavorables (por
●
ejemplo, visibilidad escasa debido a lluvia, nieve,
neblina o niebla espesa);
suciedad o limpieza inadecuada del sensor;
●
interferencias electromagnéticas o una
●
conformación del entorno circundante que
altere la reflexión de las ondas
electromagnéticas del radar (por ejemplo,
cabinas de peaje, curvas, en particular curvas
estrechas y/o de radio variable, túneles y
barreras por obras en curso);
adelantamiento por parte de vehículos que
●
circulan a una velocidad muy superior a la de la
motocicleta. En este caso, es posible que el
sistema no comunique ninguna información o
señal (aviso);
si los carriles son estrechos o si se conduce por el
●
borde del carril. En este caso, el sistema puede
haber detectado un vehículo en otro carril que
no es adyacente al carril ocupado;
si los carriles son muy anchos, en curvas
●
cerradas, o si hay una elevación en la superficie
de la carretera. Es posible que no se detecten los
vehículos del carril adyacente porque están
fuera del rango de detección del radar;
presencia de vehículos a los lados del carril: es
●
posible que el sistema no detecte los vehículos
de los carriles adyacentes porque están fuera del
alcance de detección del radar.
g
37
183