Ducati MULTISTRADA V4 S 2021 Manuel D'utilisation page 180

entorno en el que se conduce la motocicleta (por
ejemplo, la forma de ciertos objetos, su superficie, su
posición estática/dinámica), porque la manera en
que los objetos entran en el espacio visual del sensor
del radar puede impedir al sistema de asistencia la
comprensión de este entorno. Por consiguiente, el
piloto puede recibir información incorrecta del
sistema de asistencia.
La distracción es una causa común de accidentes.
Cuando se utiliza un sistema de asistencia, incluido el
BSD, el piloto debe mantener un control constante
de la motocicleta, teniendo en cuenta también los
posibles errores (falsas indicaciones) del sistema. El
piloto debe reconocer de forma independiente el
posible peligro creado por otros vehículos, objetos y
peatones. Los pilotos deben comportarse de manera
prudente, también cuando se realizan maniobras de
aproximación a otros vehículos y a cruces, y deben
girar y frenar de forma adecuada a las circunstancias.
Toda referencia a la velocidad de la motocicleta en
este Manual de Uso y Mantenimiento, ya sea en km/
h o en millas por hora, debe entenderse solo como
ilustrativa de las características y advertencias sobre
el funcionamiento específico del BSD. El piloto de la
motocicleta siempre es responsable de cumplir con
las leyes de tráfico aplicables, incluidos los límites de
velocidad, en el país en que conduce.
Función de detección de ángulos muertos
La función de detección de ángulos muertos ayuda
al piloto a vigilar las zonas detrás de la motocicleta y,
en particular, los ángulos muertos.
La función también se conoce por su sigla BSD, del
nombre inglés Blind Spot Detection.
El ángulo muerto es una zona detrás del piloto en la
que hipotéticamente podría encontrarse un
vehículo, que no es visible al piloto durante la
conducción, a pesar del uso de los espejos
retrovisores. Esta presencia constituye un grave
peligro de impacto lateral si, por ejemplo, el piloto
inicia una maniobra de adelantamiento (o un cambio
de carril o una frenada) mientras el vehículo que se
encuentra en el ángulo muerto se está acercando.
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