Ducati MULTISTRADA V4 S 2021 Manuel D'utilisation page 83

Ces systèmes sont uniquement conçus pour aider le
pilote ; ce ne sont pas des systèmes de conduite
autonome destinés à remplacer le pilote. Le pilote
est toujours responsable du choix du style de
conduite approprié et de l'adoption du niveau de
prudence et d'attention requis par les conditions
spécifiques de la route, de la circulation et de la
météo, ainsi que du respect des lois locales.
Ces systèmes utilisent des prédictions qui
dépendent et sont influencées par le contexte
environnemental et la reconnaissance éventuelle
d'objets environnants.
Par conséquent, le pilote ne doit pas trop faire
confiance à la « capacité » du système d'aide à
comprendre le contexte environnemental dans
lequel le motocycle est utilisé (par exemple, la forme
de certains objets, leur surface, leur position
statique/dynamique) car la façon dont les objets
entrent dans l'espace visuel du capteur radar
pourrait empêcher le système d'aide de comprendre
ce contexte. Le motocycliste peut alors recevoir des
informations incorrectes de la part du système
d'aide.
La distraction est une cause fréquente d'accidents.
Lors de l'utilisation d'un système d'aide et
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assistance, y compris l'ACC, le conducteur doit
maintenir un contrôle constant de la moto, tout en
tenant compte des erreurs possibles (fausses
indications) du système d'aide. Le motocycliste doit
reconnaître de manière indépendante le danger
éventuel créé par d'autres véhicules, objets et
piétons. Le motocycliste doit faire preuve de
prudence dans son comportement, notamment
lorsqu'il effectue des manœuvres d'approche
d'autres véhicules, lorsqu'il aborde des carrefours,
lorsqu'il effectue des virages et lorsqu'il freine de
manière appropriée aux circonstances.
Toute référence à la vitesse de la moto dans ce
Manuel d'utilisation, qu'il s'agisse de km/h ou de
miles par heure, doit être comprise comme illustrant
exclusivement les caractéristiques et les
avertissements sur les performances spécifiques du
système ACC. Le pilote de la moto est toujours
responsable du respect du code de la route
applicable, y compris des limitations de vitesse, dans
l'état ou le pays où il circule.
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