DAB ACTIVE DRIVER M/M 1.1 Instructions Pour L'installation Et La Maintenance page 233

‫الحد الكامل يجب أن تتم زيادته عندما يكون الجھاز قليل الليونة أي في حالة عدم وجود أي تمديد. بالعكس, في الھيئات ذوات‬
‫, فيجب‬ ACTIVE DRIVER
‫. بالفعل ا|لتوفيق الجيد بين‬
‫يسمح لفترات قصيرة بتموين المضخة الكھربائية بذبذبة أكبر من تلك التعيينية بحيث يقوم بتقييد الذبذبة‬
‫)قيمة الذبذبة‬ Fn ‫إذا ممكن الوصول إليھا ما دام المحرك بارد وتنخفض حتى الوصول إلى‬
,‫. في ھذه الحالة, في أية حالة ضبط‬
‫لقيام في زيادة ذبذبة التموين إتخاذ الحذر بعدم تجاوز التيار األقصى الخاص في طور المح ر ّ ك. في الحالة العكس ي ّ ة يتم التع ر ّ ض إلى‬
Fn
. ‫من قيمة‬ %
‫يحتوي على جھاز تجسس لقيمة التدفق. كل مرة تكون بھا المضخة الكھربائية غير فعالة يتم القيام‬
(ZF) 0 ( ) ‫ا يكون التدفق المقروء يكون أقل من تيار صفر‬
‫تراتيجيتين مختلفتين‬ ‫موصوالن ببعض للعمل بالتبادل, من الممكن االختيار بين اس‬
‫الثانوي‬ ACTIVE DRIVER
‫(. في حالة أن الجھاز الثاني يبقى‬
‫ال تستطيع إقناع االستھالك وتكون المضخة الكھربائية الثانو ي ّة‬
ACTIVE
.‫بضبط الفعالية‬
.‫في ضبط الفعالية‬
‫أو بكل‬ stand by
‫ة‬ ّ ‫ال تستطيع إقناع االستھالك وتكون المضخة الكھربائية الثانو ي‬
ACTIVE
‫ئ(, بينما‬
‫ويقوم بالضبط بضغط ثابت حتى الوصول‬
‫عربي‬
‫لقابلة للتشوه أو مع تأخيرات بسبب المسافات الكبيرة بين المضخة الكھربائية والجھاز‬
GI ‫وكذلك على‬ GP ‫للحصول على ضبط مقنع للضغط, بشكل عام من المفروض العمل سواء على‬
‫القصوى المرسلة إلى المض خ ّ ة الكھربائ ي ّة في حالة إرتفاع درجة الحرارة‬
.‫بالشكل المفرط‬
Fn ‫يسمح أيضا بضبط قيمة ذبذبة للفعالية تقل عن الذبذبة التعيينية‬
.‫المضخة الكھربائ ي ّة لن تقاد بتاتا بقيمة ذبذبة أعلى من تلك التعيينية المضبوطة‬
. % 20 –
.‫جديدة‬
.‫التي بھا يتم تدوير المضخة الكھربائ ي ّة‬
60 ‫ھيرتز والقيمة العليا من الممكن أن تكون بنسبة‬
.‫ھيرتز‬ 30 ‫ھيرتز إلى‬
Fn
. ‫في كل مرة يتم بھا ضبط قيمة جديدة إلى‬
‫يطفئ المضخة الكھربائية عندم‬
A.D. M/M 1.1 ‫باستثناء‬
‫للضبط و‬
1 = Eb
‫ساعة, يصبح ھو حتى يقوم بتجميع دقيقة ضبط كاملة‬
‫( , عندھا, ھذه األخيرة تبدأ العمل بالحد األقصى, بينما‬
.‫, يستمر بتنظيم تكرار الدوران بموجب االستھالك نفسه‬
‫القائد‬ ‫يتوقف عن العمل بينما يستمر الجھاز‬
‫د‬ ‫القائ‬ ‫األولي والثانوي يتناوبان في العمل بمثابة‬
‫يكون في موضع‬ ‫القائد‬
‫( , عندھا, ھذه األخيرة تبدأ العمل بالحد األقصى, بينما‬
.‫, يستمر بتنظيم تكرار الدوران بموجب االستھالك نفسه‬
‫)منطف‬ ‫جھاز التقوية‬ ‫ويصبح‬
‫القائد‬ ‫لكل واحدة من طرق التبادل, في حالة أن أحد األجھزة في خلل, يصبح الجھاز اآلخر‬
228
PI ‫: ضبط ربح العامل الكامل الخاص في‬
.‫بضبط الضغط الممتاز‬
.‫: ضبط أقصى حد لذبذبة دوران المضخة الكھربائية‬
.‫التعيين ي ّة( مع ازدياد درجة حرارة عناصر التغليف‬
Fn ‫الألدنى تساوي‬ FS ‫, بينما‬
Fn
‫في كل مرة يتم بھا ضبط قيمة‬
‫تو ق ّ ف الجھاز بسبب اإلراط في التيار على النھايات‬
oF
.
‫ضبط أدنى حد لقيمة الذبذبة‬
0
‫القيمة األدنى التي من الممكن ضبطھا من الممكن أن تكون‬
0 FL
‫ما بين‬ ‫ھيرتز, يكون من الممكن ضبط‬
1 ( ‫: طريقة التبادل )قيمة مضبوطة مسبقا‬
ACTIVE DRIVER
‫القائد‬ ‫األولي يكون دائما‬ ACTIVE DRIVER
‫( أو بمثابة احتياط )إذا‬ 2 = Eb
‫القائد‬ ‫في حالة أنه خالل العمل, المضخة الكھربائية‬
2
‫جھاز التقوية‬
ACTIVE DRIVER
‫الذي ھو‬ ACTIVE DRIVER
.‫ساعات من الفعالية المستمرة‬
‫القائد‬ ‫في حالة أنه خالل العمل, المضخة الكھربائية‬
2
stand by ‫يذھب لموضع‬ ‫القائد‬
.(‫)وينتقل للضبط بسرعة متغ ي ّرة‬
GI
.‫تخفيض الحد الكامل‬
‫ھذين المعلمين ھو الذي يسمح‬
FS
ACTIVE DRIVER
(FS) ‫قيمة الذبذبة القصوى المضبوطة‬
ACTIVE DRIVER
% 20 + Fn ‫القصوى تساوي قيمة‬
Fn
‫تتناسب أوتوماتيكيا مع قيمة‬
FL
:
‫يتم القيام بضبط أدنى حد للذبذبة‬
Fn
50 = ‫مثال إذا كانت‬
Fn
‫ا مع قيمة‬ ‫تتناسق أوتوماتيكي‬
‫: ضبط حد التدفق المنخفض‬ Ft
ACTIVE DRIVER
ACTIVE DRIVER .‫بتصفير جديد‬
" . Ft " ‫+ المعلم المضبوط الخاص في‬
CM
‫عندما يكون جھازان‬
.‫لتناوب تشغيل المضختين الكھربائيتين‬
0 :
‫)إذا‬ ‫جھاز التقوية‬ ‫يكون ف ع ّال بمثابة‬
23 ‫لمدة‬ ‫غير مستعمل‬
= Eb ) ‫جھاز التقوية‬ ‫مضبطة بمثابة‬
‫القائد‬ ‫, الذي ھو‬ DRIVER
‫في حالة أن االستھالك يقل, الجھاز‬
1
‫التبادل يتم في كل مرة بھا الجھاز‬
2
= Eb ) ‫جھاز التقوية‬ ‫مضبطة بمثابة‬
‫القائد‬ ‫, الذي ھو‬ DRIVER
‫في حالة أن االستھالك يقل, الجھاز‬
‫القائد‬ ‫يصبح‬ ‫جھاز التقوية‬
.‫إلى القدرة األقصى المتوفرة‬
3.6.8
‫األنابيب ا‬
4.6.8
FS
FS
‫خالل ا‬
5 6 . 8 .
FL
‫مع‬
FL
6.6.8
‫الجھاز‬
7 6 . 8 .
= CM
= CM
‫حال بعد‬
‫الجھاز‬