Généralités - Perkins 1204F-E44TA Utilisation Et Entretien

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Généralités
Illustration 6
Fixer une pancarte d'avertissement "Ne pas utiliser"
ou une pancarte similaire sur le contacteur de
démarrage ou sur les commandes avant d'entretenir
ou de réparer le moteur. Fixer les pancartes
d'avertissement sur le moteur et sur chaque poste de
commande. Si nécessaire, déconnecter les
commandes de démarrage.
Pendant l'entretien du moteur, ne tolérer la présence
d'aucune personne non autorisée sur le moteur ou à
proximité de celui-ci.
• Toute altération du montage du moteur ou du
câblage mis en place par le constructeur d'origine
peut s'avérer dangereuse. Il y a risque de
blessures ou de mort ou de dégât au moteur.
• Si l'on fait tourner le moteur dans un local fermé,
évacuer les gaz d'échappement à l'extérieur.
• Si le moteur ne tourne pas, ne pas desserrer le
frein de stationnement ou le frein auxiliaire, sauf si
le véhicule est immobilisé ou calé.
• Porter le cas échéant un casque de sécurité, des
lunettes de protection et les autres équipements
de protection.
• Lors de toute intervention autour d'un moteur, le
moteur ne doit pas être en marche. On peut
uniquement se tenir à côté d'un moteur en marche
pour effectuer les procédures d'entretien qui
nécessitent que le moteur soit en marche.
• Ne pas porter de vêtements amples ni de bagues,
gourmettes, etc., qui risquent de s'accrocher aux
commandes ou à d'autres parties du moteur.
• S'assurer que toutes les protections et tous les
couvercles sont solidement fixés sur le moteur.
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• Ne jamais conserver de liquides d'entretien dans
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des récipients en verre. Les récipients en verre
risquent de se briser.
• Utiliser toutes les solutions de nettoyage avec
prudence.
• Signaler toutes les réparations nécessaires.
Sauf indication contraire, effectuer l'entretien comme
suit:
• Le moteur est coupé. S'assurer que le moteur ne
peut être mis en marche.
• Appliquer le verrouillage de protection des
commandes.
• Serrer le frein auxiliaire (secours) ou le frein de
stationnement.
• Caler ou immobiliser le véhicule avant de
procéder à l'entretien ou à des réparations.
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• Débrancher les batteries avant de procéder à
l'entretien ou à une intervention sur le circuit
électrique. Débrancher les câbles de masse de la
batterie. Poser de la bande isolante sur les
conducteurs afin d'éviter toute production
d'étincelle. Selon équipement, laisser le liquide
d'échappement diesel se purger avant de
débrancher la batterie.
• Selon équipement, débrancher les connecteurs
des injecteurs-pompes qui se trouvent sur
l'embase du cache-soupapes. Ceci contribuera à
éviter les blessures provoquées par la haute
tension (HTA ou HTB) des injecteurs-pompes. Ne
pas toucher aux bornes d'injecteur-pompe
pendant que le moteur est en marche.
• Ne pas se lancer dans des réparations ou des
réglages du moteur pendant que celui-ci est en
marche.
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Sécurité
Généralités