Controllo Di Frontino, Visiera E Parasole; Per La Tua Sicurezza; Indicazioni Di Scurezza Sul Casco - Touratech AVENTURO MOD Manuel D'utilisation

E. PRIMA DI METTERSI IN VIAGGIO

3. CONTROLLO DI FRONTINO, VISIERA E PARASOLE

Prima di ogni partenza, controllare la perfetta funzionalità meccanica di
visiera e parasole, e se entrambi garantiscano una visibilità sufficiente.
Pulire visiera e parasole prima di partire.
Controllare che frontino, visiera e parasole non riportino danni meccanici
o strappi. Una visiera molto graffiata riduce sensibilmente la visibilità e
dovrebbe quindi essere sostituita prima di partire.
Avvertenza:
Assicurarsi che le chiusure a baionetta siano state chiuse
correttamente e che le leve di posizione blocchino saldamente il
frontino.
Avvertenza:
Non usare mai visiere colorate in caso di scarsa visibilità, durante
la notte o in galleria.
Avvertenza:
Una visiera/un parasole graffiata/o o sporca/o riduce sensibilmente
la visibilità. Sostiturli o pulirli immediatamente, per la propria
incolumità.
Avvertenza:
Assicurarsi di mantenere sempre la visiera in perfette condizioni.
Una visiera danneggiata non è idonea all'uso e deve essere
sostituita.
Avvertenza:
Interrompere il viaggio in caso di scarsa visibilità.
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F. PER LA TUA SICUREZZA
1. INDICAZIONI DI SICUREZZA SUL CASCO
Durante i viaggi in motocicletta, il conducente e l'eventuale
passeggero sono esposti a rischi e pericoli particolari che possono
essere ridotti, ma non completamente evitati, indossando il casco.
È impossibile fornire informazioni definitive sull'effettivo grado di
protezione offerto dal casco in caso di incidente. La condizione
essenziale per la massima sicurezza è sempre una guida prudente,
adeguata alle condizioni meteorologiche e del traffico.
Per garantire la massima protezione, il casco deve essere della
giusta misura e ben chiuso.
Prima di partire, chiudere il sottogola e controllarne se chiusura e
cinturino siano nella posizione esatta!
Non viaggiare mai con il sottogola aperto o mal regolato! Il
sottogola deve essere posizionato correttamente e, se teso, non
deve allentarsi. Solo un cinturino che non si allenti quando è teso è
chiuso correttamente.
Dopo una caduta, un incidente o un colpo violento, il casco non
può più a garantire una protezione perfetta! Analogamente a quanto
avviene per la zona ad assorbimento d'urto delle autovetture,
l'energia liberata in caso di collisione viene assorbita dalla
distruzione totale o parziale della struttura della calotta o della parte
interna. Spesso, in base al tipo di struttura del casco, i danni non
sono apprezzabili visivamente. Il casco è progettato per assorbire
un solo colpo violento. Tutti i caschi sottoposti a un colpo violento
in seguito a caduta, incidente, o comunque urto, devono dunque
essere sostituiti. Per sicurezza, il vecchio casco dovrà essere reso
inutilizzabile.
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