C. DE HELM
Opgelet:
Bij het vervangen van de
wangkussens is het zeer belangrijk
dat het anti-roll-off-systeem correct
verbonden is met de kinriem.
Daarvoor moeten de lippen aan de
vrije uiteinden van de nekbanden –
zoals getoond op de onderstaande
tekening – rond de desbetreffende
uiteinden van de kinriemen liggen.
De nekbanden mogen bovendien
niet verdraaid of geknoopt zijnn.
Opgelet:
Bij de helmmaten tot en met 54/55
moet er extra op worden gelet dat
de nekbanden altijd door de extra
lussen in het nekbereik heen zijn
geregen.
240
15. VENTILATIESYSTEMEN
VENTILATIE 1 – VIZIERINSTELLING
De AVENTURO Mod heeft een vizier dat in meerdere standen verst-
elbaar is. Open het vizier – afhankelijk van de snelheid en de neiging
tot beslaan – zo ver dat dit niet beslaat en uw ogen tevens beschermd
worden tegen onaangename tocht.
Stadsstand
In de tweede stand bevindt het vizier zich automatisch in de stadsstand.
De lucht die langs de spleet onderaan binnenstroomt, stroomt langs de
binnenkant van het vizier en ontsnapt via de opening aan de bovenkant.
VENTILATIE 2 – VENTILATIE-INLAAT KIN
De kinventilatie zorgt voor een gecentreerde
luchttoevoer. Bovendien wordt de
binnenstromende lucht door een stoffilter
gereinigd. De kinventilatie kan met een op- of
neerwaartse beweging van de schuif worden
respectievelijk worden geopend en gesloten.
VENTILATIE 3 – VIZIERVENTILATIE
De AVENTURO Mod bezit aan de kin een
ventilatie-inlaat voor de ventilatie van het vizier.
Ongeacht de zithouding stroomt ca. 80-90% van
de lucht in het middelste kanaal exact naar de
geopende luchtinlaat. De luchtstroom wordt reeds
bij lage snelheden afgebogen zodat de vizierruit
efficiënt verlucht wordt. Het ventilatie-element
wordt geopend of gesloten door te drukken op de
bovenkant of onderkant.
NL
241