C. IL CASCO
Avvertenza:
Sostituendo i guanciali, fare
attenzione che il sistema di
ritenzione anti-roll-off sia collegato
correttamente al cinturino del
sottogola. Per un attacco corretto, le
linguette delle estremità libere delle
cinture di ancoraggio devono
avvolgere le rispettive estremità del
sottogola – come illustrato nel
disegno sottostante – e le cinture di
ancoraggio non devono essere
attorcigliate o annodate.
Avvertenza:
Per le taglie di casco fino a 54/55
incluse accertarsi che le fasce del
collo siano sempre infilate attraverso
gli occhielli supplementari nella zona
del collo.
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15. SISTEMI DI VENTILAZIONE
PRESA DI VENTILAZIONE 1 –
REGOLAZIONE DELLA VISIERA
Il casco AVENTURO Mod è dotato di una visiera regolabile in più
posizioni. Aprire la visiera secondo la velocità e il grado di umidità, fino
a quando la visiera non si appanna più e gli occhi risultano protetti da
fastidiose correnti d'aria.
Posizione da città
Nella seconda posizione a scatto, la visiera è in posizione da città. L'aria
che penetra dalla fessura sul bordo inferiore viene eliminata attraverso la
fessura sul bordo superiore, passando dalla parte interna della visiera.
PRESA DI VENTILAZIONE 2 –
VENTILAZIONE SULLA MENTONIERA
Il sistema di ventilazione sulla mentoniera assicura
un convoglio dell'aria centrato. Inoltre l'aria che
proviene dall'esterno viene pulita da un filtro per la
polvere. Il sistema di ventilazione sulla mentoniera
si chiude o apre tramite un movimento verso l'alto
o il basso del cursore.
PRESA DI VENTILAZIONE 3 –
VENTILAZIONE DELLA VISIERA
casco AVENTURO Mod è dotato di una presa di
ventilazione nella mentoniera. Indipendentemente
dalla posizione di guida, circa l'80-90% del
flusso centrale dell'aria penetra esattamente
da questa presa di ventilazione. Un deflettore
assicura un'efficace ventilazione della visiera già
a velocità ridotta. Per aprire e chiudere la presa di
ventilazione, è sufficiente premere verso l'alto o
verso il basso l'elemento di ventilazione.
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