Aërodynamica; Aëroakoestiek - Touratech AVENTURO MOD Manuel D'utilisation

C. DE HELM
6. AËRODYNAMICA
De AVENTURO Mod is speciaal ontworpen met het oog op de zit-
houding van de toerrijder en ligt rustig in de luchtstroom. Ook bij hogere
snelheden ontwikkelt de AVENTURO Mod vrijwel geen opwaartse druk.
Andere eigenschappen van de AVENTURO Mod zijn de geoptimalisee-
rde luchtweerstand en richtingsstabiliteit. Bij motoren zonder schermen
worden het zogenaamde buffeting* merkbaar verminderd.
* Schudden van de omstroomde helm in de luchtstroom.
Opgelet:
Let erop dat de sterke luchtwervelingen, die bij motoren met
beplating kunnen ontstaan, de aerodynamische eigen s chappen van
een helm aanzienlijk kunnen veranderen.
7. AËROAKOESTIEK
Verschillende maatregelen die in de SCHUBERTH-windtunnel zijn
ontwikkeld, zorgen voor een aero-akoestisch aangenaam stille
helm die tijdens het rijden geoptimaliseerde akoestische feed-back
geeft. Hierdoor kunt u beter geconcentreerd rijden, vooral bij hogere
snelheden.
Opgelet:
Aero-akoestische waarden kunnen afhankelijk van het motortype,
de bekleding, de zithouding en lichaamslengte variëren.
Waarschuwing:
Doordat de helm areo-akoestisch geoptimaliseerd is (en bijgevolg
het windlawaai dat de helm binnenkomt lager is), kan de
daadwerkelijke snelheid lichtjes onderschat worden. Vertrouw niet
op uw gehoor wanneer u de snelheid probeert in te schatten, maar
controleer deze op de snelheidsmeter.
216
Opgelet:
Bij motoren met beplating ontstaan aan de rand van de platen
sterke luchtwervelingen. Deze kunnen de aero-akoestische
eigenschappen van de helm aanzienlijk beperken. De beplating van
de motor moet zo aangepast zijn dat de luchtwerveling niet direct
naar de onderkant van de helm stroomt.
Turbulatoren
De gepatenteerde turbulatoren aan de bovenkant
van het vizier optimaliseren bovendien de aero-
akoestische eigenschappen tijdens het rijden met
geopend vizier en voorkomen storende geluiden
in de vorm van fluittonen die kunnen ontstaan aan
gladde en rechte kanten.
aero-akoestisch niet-kritiek bereik
aero-akoestisch kritiek bereik
aero-akoestisch niet-kritiek bereik
217
NL