Equipamiento Adicional De Seguridad; Colocación Y Extracción; Colocación Del Casco - Touratech AVENTURO MOD Manuel D'utilisation

C. EL CASCO

16. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DE SEGURIDAD

SISTEMA ANTI-ROLL-OFF (A.R.O.S.)
El sistema Anti-Roll-Off diseñado especialmente por SCHUBERTH
actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y correctamente
ajustada
a) no se pueda extraer el casco por
detrás de la cabeza,
b) el reducido ángulo de inclinación
compense el contacto entre la
barbilla del casco y la propia barbilla,
así como el cuello del conductor y
además
c) se reduzcan las secuelas de un
accidente por un contacto del casco
con la caja torácica.
MARCAS REFLECTANTES
Para detectar mejor al conductor en carretera, especialmente cuando
no se dispone de buena visibilidad hay a la izquierda y a la derecha de
la pantalla de visor 2 marcas reflectantes. Junto con las aplicaciones
reflectantes de color plateado en los laterales posteriores del acolchado
para la nuca permite detectar mejor al conductor en carretera. En los
cascos de un solo color (sin decoración), se ha colocado el logotipo
de Touratech en la parte frontal y posterior del casco sobre lámina
reflectante.
Atención:
Mantenga limpias las marcas reflectantes de seguridad.
Atención:
Si se usa el casco en Francia es obligatorio emplear otros
adhesivos reflectantes de seguridad en la parte frontal y posterior,
así como a la izquierda y derecha del casco.
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D. COLOCACIÓN Y EXTRACCIÓN
Atención:
Observe las explicaciones para la manipulación de la carrillera.
1. COLOCACIÓN DEL CASCO
1. Abra y bloquee la pieza para la barbilla. Asegúrese de que la
visera parasol se haya introducido en la calota del casco.
2. Abra la carrillera y el apoyo de la misma.
3. Sujete los dos extremos inferiores de la carrillera y sepárelos
tirando de ambos.
4. Una vez hecho esto, podrá extraer el casco fácilmente.
5. Cierre la carrillera.
6. Asegúrese de que la carrillera se halle justo debajo de la barbilla
y esté bien sujeta.
7. Baje la solapa de la barbilla hasta que se escuche cómo se
enclavan ambos cierres.
8. Comprobar el bloqueo ejerciendo presión desde abajo sobre la
carrillera.
Advertencia:
¡No conduzca jamás con la carrillera levantada!
ES
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