C. DER HELM
Achtung:
Beim Einbau der Komfort-Wangen-
polster ist unbedingt darauf zu
achten, dass das Anti-Roll-Off-
System ordnungsgemäß mit dem
Kinnriemen verbunden ist. Dazu
müssen einerseits die Laschen an
den freien Enden der Nacken b änder
– wie in der nebenstehen d en
Zeichnung dargestellt – die
entsprechenden Kinnriemenenden
umschließen und andererseits die
Nackenbänder nicht verdreht oder
verknotet sein.
Achtung:
Bei den Helmgrößen bis inschließlich
54/55 ist zusätzlich darauf zu achten,
dass die Nackenbänder immer durch
die Zusatzschlaufen im Nacken-
bereich hindurchgefädelt sind.
32
15. BELÜFTUNGSSYSTEME
BELÜFTUNG 1 – VISIEREINSTELLUNG
Der AVENTURO Mod besitzt ein mehrstufig verstellbares Visier. Öffnen
Sie das Visier – in Abhängigkeit von Ge s chwin d igkeit und Beschlag-
neigung – so weit, dass es nicht beschlägt und gleichzeitig Ihre Augen
vor unangenehmen Luftzügen geschützt sind.
Stadtstellung
In der zweiten Raststufe befindet sich das Visier automatisch in der
Stadtstellung. Die durch den unteren Spalt eindringende Luft strömt über
die Visierinnenseite und entweicht durch die Öffnung an der Oberkante.
BELÜFTUNG 2 – KINNBELÜFTUNG
Die Kinnbelüftung sorgt für eine zentrierte
Luftzufuhr. Zusätzlich wird die einströmende Luft
durch einen Staubfilter gereinigt. Die Kinnbelüftung
lässt sich durch eine Auf- und Abwärtsbewegung
des Schiebers öffnen bzw. schließen.
BELÜFTUNG 3 – VISIERBELÜFTUNG
Zur Belüftung des Visiers ist der AVENTURO Mod
im Kinn b ereich mit einem Belüftungseinlass aus-
gestattet. Unab h ängig von der Sitz h altung strömen
ca. 80-90 % der Luft im mittleren Stromfaden exakt
in den geöffneten Lufteinlass. Eine Umlenkung
sorgt dafür, dass der Luft s trom schon bei niedrigen
Geschwindigkeiten die Visierscheibe wirkungsvoll
belüftet. Durch Druck auf den unteren bzw. oberen
Teil des Belüftungs e lements wird der Lufteinlass
geöffnet bzw. geschlossen.
DE
33