• L'accu de vol nécessaire pour le fonctionnement ainsi que les accus éventuellement utilisés dans l'émetteur de la télécommande doivent être chargés conformément

aux indications du fabricant.

• Pour faire fonctionner votre modèle réduit, sortez toute la longueur de l'antenne télescopique de l'émetteur, sinon la portée sera considérablement diminuée et l'étage

de sortie d'émission devra supporter une puissante charge au-dessus de la moyenne.

• Mettez toujours d'abord l'émetteur en marche. Ensuite, vous pouvez brancher l'accu de vol du modèle réduit et mettre en marche le modèle réduit. Sinon, l'hélicoptère

électrique peut avoir des réactions imprévisibles et les rotors peuvent se mettre involontairement en marche !

• Lorsque les moteurs sont en route, veillez à ce qu'aucun objet ni aucune partie du corps se trouve dans le secteur de rotation et de risque des rotors.

• Si, pour l'alimentation électrique de l'émetteur, vous utilisez des piles, veillez à ce que leur capacité résiduelle soit suffisante (tester de piles). Si les piles sont vides,

remplacez toujours le jeu complet et jamais une par une.

• Avant la mise en service, vous devez contrôler et éventuellement modifier les réglages du compensateur sur l'émetteur pour les différentes directions de commande.

c) Pendant le fonctionnement

• Ne prenez aucun risque en faisant fonctionner le produit ! Votre propre sécurité et celle de votre environnement dépendent uniquement de votre utilisation consciente

du modèle réduit.

• Le fonctionnement non approprié peut causer de graves dommages corporels et matériels ! Pour cette raison, pendant le vol, veillez à garder suffisamment de distance

de sécurité par rapport aux personnes, aux animaux et aux objets.

• Faites voler votre modèle réduit uniquement lorsque vos capacités de réaction ne sont pas limitées. La fatigue, l'influence de l'alcool ou de médicaments peuvent causer

des réactions erronées.

• Ne faites jamais un vol en direction de spectateurs ou de vous-même.

• Le moteur, le système électronique et l'accu de vol peuvent chauffer pendant le fonctionnement. Pour cette raison, faites une pause de 5 à 10 minutes avant de recharger

l'accu de vol, respectivement avant de poursuivre le vol avec un accu de remplacement.

• Laissez toujours la télécommande (émetteur) en marche tant que le modèle réduit fonctionne. Après l'atterrissage, coupez toujours d'abord l'accu de vol du modèle réduit.

Ce n'est qu'ensuite que vous couperez la télécommande.

• Pendant le fonctionnement, ne coupez jamais l'émetteur sans avoir coupé auparavant l'accu de vol du modèle réduit.

• En cas de défaut ou d'une erreur de fonctionnement, il faut d'abord supprimer la cause de la panne avant de redémarrer le modèle réduit.

• N'exposez pas trop longtemps votre modèle réduit et la télécommande aux rayons directs du soleil ou à une forte chaleur.

7. Remarques sur les piles et les accus

Bien que la manipulation de piles et d'accus soit devenue de nos jours une évidence, il existe de nombreux dangers et problèmes. Spécialement

avec les accus LiPo/Lilon avec leur forte teneur en énergie (comparativement aux accus courant NiCd ou NiMH), il faut respecter impérativement

les consignes car il y a risque d'explosion et d'incendie.

L'hélicoptère est livré sans accus et sans chargeur. Malgré tout, pour des raisons de sécurité dans la manipulation des piles et des accus, nous

souhaitons vous donner des informations complètes. Veuillez aussi tenir compte de toutes les informations fournies par le fabricant.

• Les piles/accus ne doivent pas être entre les mains d'enfants.

• Ne laissez pas traîner des piles/des accus. Le danger est qu'ils soient avalés par des enfants ou des animaux. Consultez immédiatement un médecin dans un tel cas !

• Les piles/accus ne doivent pas être court-circuités, démontés ou jetés dans le feu. Il y a risque d'explosion !

• Les piles/accus usés ou endommagés peuvent causer des irritations de la peau en cas de contact. Pour cette raison, dans ce cas, portez des gants de protection.

• Les piles normales ne doivent pas être chargées. Il y a risque d'incendie et d'explosion ! Chargez uniquement des accus prévus à cet effet ; pour ce faire, utilisez des

chargeurs appropriés. Les piles (1,5 V) sont uniquement prévues pour un usage unique et doivent être éliminées correctement lorsqu'elles sont usées.

• En plaçant les piles/accus respectivement en branchant un pack d'accus ou un chargeur, veillez à respecter la bonne polarité (respecter le Plus/+ et le Moins/-). En cas

d'erreur de polarité, non seulement l'émetteur, le modèle réduit et les accus sont endommagés mais il y a aussi risque d'incendie et d'explosion.

• Remplacez toujours tout le jeu de piles ou d'accus. Ne mélangez pas des piles/accus chargés avec d'autres à moitié chargés. Utilisez toujours des piles respectivement

des accus de même type et de même fabricant.

• Ne mélangez jamais des piles et des accus ! Pour l'émetteur de la télécommande, utilisez soit des piles soit des accus.

• Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une longue période (p. ex. stockage), retirez les piles (ou les accus) de la télécommande afin d'éviter des dommages dus à des

piles/accus qui coulent.

Attention!

Après le vol, l'accu de vol doit être débranché de l'hélicoptère. Ne laissez jamais l'accu de vol branché sur l'hélicoptère lorsque vous ne l'utilisez pas (p. ex.

pour le transport ou le stockage). Sinon, l'accu de vol peut subir une décharge profonde. Ce qui le détruit/le rend inutilisable !

• Chargez les accus environ tous les 3 mois, sinon, l'autodécharge pourrait provoquer une décharge profonde, ce qui rendrait l'accu inutilisable.

• Ne chargez jamais l'accu de vol directement après son utilisation. Laissez toujours l'accu de vol refroidir (au moins 10 à 15 minutes).

Table des Matières