Pour la voltige, d'autres réglages que pour le vol normal/vol stationnaire sont nécessaires pour la vitesse de rotation du moteur et le Pitch. Avec la courbe de Pitch, vous

réglez sur quelle position du joystick l'angle d'incidence des pales du rotor doit être atteint. Ici, vous disposez de 5 points de réglage qui peuvent être réglés indépendam-

ment l'un de l'autre. Point 1 : valeur maximum négative du Pitch. Point 5 : valeur maximum positive du Pitch. Les points 2 à 4 sont réglés en usine sur 25 %, 50 %, 75 %

et peuvent être réglés individuellement. La courbe de Pitch de voltige est activée lorsque vous commutez sur l'émetteur le contacteur de vol normal/voltige (Figure 1, Pos.

19). Afin de contrôler les valeurs réglées sur le modèle réduit, comme pour le point sélectionné des la courbe de Pitch, il faut aussi mettre le joystick en position (point 1 =

joystick complètement en arrière ; point 2 = position médiane joystick complètement en arrière/joystick au milieu ; point 3 = joystick au milieu etc.).

Appuyez sur la touche de sélection (Figure 3, Pos. 7) pour sélectionner le point à régler. Avec la touche à bascule +/- (Figure 3, Pos. 4) réglez la

valeur souhaitée.

Tenez également compte des remarques et du tableau « Voltige simple/Voltige extrême » en page 69.

Fonction de vitesse de rotation constante

La vitesse de rotation du moteur et le Pitch sont commandés ensemble par un seul joystick. Grâce au mélangeur expliqué préalablement et grâce aux fonctions de réglage,

vous pouvez régler cette combinaison de Pitch et de vitesse de rotation du moteur. Pour la manœuvre « d'autorotation », il est possible de découpler le moteur de la fonction

de Pitch et de régler le moteur sur une vitesse de rotation constante ou même l'arrêter. La fonction de vitesse de rotation constante est activée lorsque le contacteur Th.Hold

(Figure 1, Pos. 5) est commutée. Indépendamment de cette fonction et des valeurs de réglage, vous pouvez aussi couper immédiatement le moteur avec la touche « Thr.

Cut » (Figure 3, Pos. 8). Le moteur reste arrêté tant que la touche est appuyée.

Après la sélection de cette fonction, apparaît l'écran ci-contre.

Avec la touche à bascule +/- (Figure 3, Pos. 4) vous activez la fonction.

Appuyez sur la touche de sélection (Figure 3, Pos. 7) pour passer en mode de saisie.

Avec la touche à bascule +/- (Figure 3, Pos. 4) réglez la valeur souhaitée.

Dès que le contacteur de vitesse de rotation constante (Figure 1, Pos.5) est basculé, ce réglage devient actif et par le canal 6 seuls les ordres de

Pitch sont transmis. En fonction du réglage, le moteur tourne avec la vitesse de rotation programmée ou il est complètement arrêté.

Compensation du rotor de queue

Avec ce mélangeur, une valeur de réglage est ajoutée au servo du rotor de queue pour compenser le couple en fonction de la position de l'angle d'incidence. Cependant,

cette fonction n'est pas importante pour le modèle réduit décrit ici car dans cet hélicoptère, un gyroscope est installé pour compenser le couple (cf. mode d'emploi ci-joint

du gyroscope).

Après la sélection de cette fonction, apparaît l'écran ci-contre.

Avec la touche à bascule +/- (Figure 3, Pos. 4) vous activez la fonction.

Appuyez sur la touche de sélection (Figure 3, Pos. 7) pour passer en mode de saisie.

Actionnez le joystick de droite (Figure 1, Pos. 6) pour sélectionner entre la moitié du haut et celle du bas. La plage sélectionnée est affichée par

une flèche. Avec la touche à bascule +/- (Figure 3, Pos. 4) réglez la valeur souhaitée.

Réglage du gyroscope

Un gyroscope avec fonction Heading Lock est installé dans votre hélicoptère. Grâce au mélangeur décrit ci-après et grâce au contacteur Aux CH 5 (Figure 1, Pos. 20)

vous pouvez sélectionner les réglages suivants :

Possibilité 1 :

Vous utilisez le gyroscope installé en mode normal et avec le mélangeur vous réglez différentes sensibilités du gyroscope pour deux états de vol différents (p. ex. vol

stationnaire et vol circulaire). Ici, pour la position du contacteur Aux CH 5 (Figure 1, Pos. 20) en avant, réglez une valeur positive (p. ex. +50 %) et pour la position du

contacteur vers l'arrière, réglez une valeur positive (p. ex. +75 %). Ainsi, vous pouvez commuter en vol entre deux sensibilités de gyroscope.

Table des Matières