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Fonctionnement
Système de filtre à particules
Filtre à particules – Fonction
DANGER
Les gaz d'échappement présentent un risque pour
la santé. Les gaz d'échappement des moteurs à
combustion interne sont nuisibles à la santé. En
particulier, les particules de suie contenues dans
le gaz d'échappement diesel peuvent causer le
cancer. Laisser le moteur à combustion interne
tourner au ralenti pose un risque d'intoxication en
raison des composants CO, CH et NO
dans les gaz d'échappement.
Les systèmes modernes de traitement de gaz
d'échappement (par ex. catalyseurs, filtres à
particules ou systèmes similaires) peuvent nettoyer
les gaz d'échappement de façon à réduire les
risques pour la santé et les risques d'intoxication
lors de l'utilisation du chariot.
– Respecter les lois et la réglementation nationa-
les lors de l'utilisation de chariots équipés d'un
moteur à combustion interne dans des zones de
travail entièrement ou partiellement fermées.
– S'assurer qu'une aération suffisante est toujours
disponible.
Ce chariot est équipé d'un système de filtre à
particules fermé qui filtre les particules de suie
cancérogènes du gaz d'échappement et les
recueille dans le filtre à particules.
L'utilisation d'un filtre à particules est recom-
mandée pour les applications dans les halls
fermés avec un faible degré d'aération.
Principe de fonctionnement pendant le
fonctionnement normal
Les particules de suie qui sont filtrées dans les
gaz d'échappement et recueillies dans le filtre
sont éliminées au moyen d'un processus de
régénération continu.
Ce processus exige une température des gaz
d'échappement suffisamment haute, qui est
également atteinte pendant le fonctionnement
normal. Le chariot est alors utilisé de façon
suffisamment intensive pour que toute la suie
soit brûlée pendant le fonctionnement. Le
conducteur ne doit pas intervenir dans ce
processus. Aucun autre consommable (p. ex.
additif) n'est requis.
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57348011801 FR - 11/2018
Système de filtre à particules
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