Table des Matières
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Introduction
Le châssis est fait d'une épaisse plaque
d'acier et est adapté aux conditions de travail
les plus difficiles.
Système de direction
La direction très souple facilite les manœuvres
dans les espaces restreints.
Un vérin à gaz permet au timon de revenir ra-
pidement en position verticale lorsqu'il est re-
lâché.
Timon
La tête de timon en matériaux composites of-
fre une excellente résistance aux chocs.
Disposition ergonomique, adaptée aussi bien
aux opérateurs gauchers que droitiers. Les
boutons-poussoirs pour l'avertisseur sonore,
la levée et la descente peuvent être actionnés
d'une seule main, sans changer de prise.
Les dispositifs de marche, de levée et de des-
cente, les faisceaux de câbles et les compo-
sants sont résistants à la poussière et à l'eau
conformément à la norme IP55.
Le bouton anti-écrasement intégré dans la tê-
te de timon protège l'opérateur en cas de re-
cul du véhicule.
Entraînement
Déplacement précis et indépendant de la
charge.
Démarrage sans secousse et accélération
souple jusqu'à la vitesse maximale.
Pour freiner, il suffit de relâcher ou de tourner
le commutateur de sens de marche.
Un circuit amplificateur empêche le chariot de
reculer lors des démarrages en pente.
Système de freinage
Le frein électromagnétique avec fonction de
protection anti-poussière peut être utilisé com-
me frein de sécurité et frein de stationnement.
Le freinage est contrôlé par la commande de
traction : l'électroaimant du frein agit sur l'ar-
bre du moteur et coupe simultanément l'ali-
mentation. Le freinage automatique est activé
lorsque le timon est en position horizontale ou
verticale (frein d'arrêt).
Batterie
Batterie industrielle sans entretien 24 V /
20 Ah.
L'instrument d'affichage indique la charge res-
tante de la batterie.
50018011509 FR - 12/2019
Questions environnementales
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