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Fonctionnement
Réduction de la vitesse dans les
courbes (Curve Speed Control)
Cette fonction a pour effet de réduire la vitesse
du chariot lorsque l'angle de braquage aug-
mente, quel que soit le degré d'actionnement
de l'accélérateur. Si l'angle de braquage di-
minue à nouveau à la sortie de la courbe, le
chariot accélère proportionnellement à l'en-
foncement de la pédale d'accélérateur.
Cependant, cette fonction ne dégage pas la
responsabilité du conducteur du devoir d'ab-
order les courbes à une vitesse dépendant
des facteurs suivants :
• La charge transportée
• Les conditions de la chaussée
• Le rayon de la courbe
DANGER
La fonction Curve Speed Control ne peut pas
annuler les limites physiques de stabilité. Malgré
cette fonction, le risque de renversement subsiste.
– Avant d'utiliser cette fonction, se familiariser
avec les changements de caractéristiques de
conduite et de direction du chariot.
DANGER
Augmentation du risque de renversement si la
fonction Curve Speed Control est désactivée Si le
contrôleur tombe en panne alors que le chariot est
en mouvement ou si le contrôleur est désactivé, le
chariot n'est plus automatiquement freiné pendant
le braquage.
– Ne pas éteindre l'interrupteur à clé en condui-
sant.
– Actionner le bouton d'arrêt d'urgence seulement
en cas d'urgence.
– Toujours adapter votre style de conduite aux
conditions.
Malgré la fonction Curve Speed Control,
le chariot peut se renverser dans des cas
extrêmes dans les situations suivantes :
• Virage trop rapide sur des chaussées
inégales ou inclinées.
• Rotation brutale du volant de direction en
conduisant.
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Entraînement
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