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Conduite à tenir en cas d'urgence
Desserrage du frein à ressort
accumulé
ATTENTION
Des freins bloqués peuvent endommager les
composants !
Pour remorquer le chariot, les freins multidisques
ne doivent pas être bloqués dans les entraînements
de roue.
– Desserrer le frein à ressort accumulé à plusieurs
reprises pendant le remorquage, conformément
au tableau ci-dessous.
Le chariot est équipé d'un frein à ressort accu-
mulé négatif. La coupure du moteur bloque les
freins multidisques dans les entraînements de
roue au bout de quelques minutes. Toutefois,
il reste possible de déplacer le chariot jusqu'à
ce que les entraînements de roue soient blo-
qués. Pour remorquer le chariot, le frein à
ressort accumulé doit être relâché en action-
nant la valve de frein. Sinon, le chariot est
remorqué avec les roues bloquées.
REMARQUE
La valve de frein est installée devant le siège
conducteur sous la plaque de plancher.
Le boulon d'accouplement du contrepoids
peut être utilisé pour faciliter l'actionnement de
la valve de frein. S'il n'y a pas de boulon d'ac-
couplement détachable disponible sur le cha-
riot, par exemple si le chariot est équipé d'un
crochet d'attelage automatique (variante), la
plaque de plancher doit être complètement
relevée pour accéder à la valve de frein.
Une fois que le frein à ressort accumulé
est relâché, la pression décroît à nouveau
graduellement dans le circuit hydraulique de
freinage et les freins peuvent à nouveau se
bloquer. Le remorquage doit être interrompu
à certains moments et le frein à ressort
accumulé relâché à nouveau, conformément
au tableau ci- dessous.
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57348011801 FR - 11/2018
Fonctionnement
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