Table des Matières
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Tests et activités avant l'utilisation quotidienne
Utilisation de la cabine conducteur
DANGER
Danger de blessure mortelle en tombant du chariot
si celui-ci se renverse
Pour empêcher le conducteur de glisser sous le
chariot et d'être écrasé en cas de renversement
du chariot, un système de retenue doit être installé
et utilisé. Ce système empêche le conducteur de
tomber du chariot si ce dernier se renverse. La
cabine conducteur ne constitue un système de
retenue qu'à condition que la porte de la cabine
soit solide et fermée. Les cabines recouvertes
de toile (variante) avec portes en plastique ou en
toile ne constitue pas un système de retenue de
l'opérateur et n'offre pas de protection contre les
conséquences d'un renversement du chariot.
– Fermer la porte de la cabine avant le fonctionne-
ment.
– Si la porte est ouverte ou a été déposée, il
convient d'utiliser un autre système de retenue
offrant une sécurité équivalente.
– Il est recommandé de toujours utiliser la ceinture
de sécurité.
Contrôle du bon fonctionnement du
système de freinage
DANGER
Risque d'accident en raison d'une défaillance du
système de freinage !
Si le système de freinage tombe en panne, le
chariot risque d'être insuffisamment freiné ou de
ne pas être freiné du tout.
– Ne pas mettre en service des chariots dont le
système de freinage est défectueux.
90
57348011801 FR - 11/2018
Fonctionnement
7331_341-002
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