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Avant-propos
Votre chariot
Informations concernant SCR (Se-
lective Catalytic Reduction) comme
traitement des gaz d'échappement
Ce chariot utilise le processus de réduction
catalytique sélective (SCR) pour le traitement
des gaz d'échappement.
Pour activer l'exécution du processus SCR,
le chariot utilise l'AdBlue (solution à 32,5 %
d'urée, conformément à la norme DIN 70070 /
ISO 22241).
Il est recommandé que le réservoir d'AdBlue
soit rempli d'AdBlue à chaque appoint de
carburant diesel ; voir la section « Appoint
d'AdBlue ».
Les exigences européennes applicables en
matière d'émissions (97/68/CE) stipulent que
les moteurs neufs doivent être équipés d'un
système SCR.
Utilisation en cas de gel
L'AdBlue gèle à une température égale ou
inférieure à -11 °C. Si le réservoir d'AdBlue
et les conduites gèlent, ils sont chauffés
automatiquement lors du démarrage et du
fonctionnement. Le système dégèle en moins
de 30 minutes. Pendant ce temps, le chariot
peut être utilisé sans restriction.
Etiquetage CE
Le fabricant utilise un étiquetage CE pour indi-
quer que le chariot est conforme aux normes
et aux réglementations en vigueur lors de sa
commercialisation. Cela est confirmé par la
déclaration de conformité CE fournie. L'éti-
quette CE est fixée à la plaque constructeur.
Un changement structurel indépendant ou
un ajout apporté au chariot peut affecter la
sécurité, et ce manque de fiabilité invalide
alors la déclaration de conformité CE.
La déclaration de conformité CE doit être
soigneusement conservée et mise à la dispo-
sition des autorités compétentes.
CE-Symbol
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57348011801 FR - 11/2018
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